曾经想到，沿着苏州河，远远上行直到苏州。

　　自小家在上海东头，因此，对“上海”苏州河印象清淡。还记得，外白渡桥边土黄色水泥岸上，夏天里看人高台跳水。另外记得，冬天里浙江路桥北边蜂窝般的矮房，南边桥下清一色五金商店，灰蓝的钢桥特别陡窄，人一旦在上面滚落下来，会像西瓜和冬瓜一样开裂。那些年头，一年四季灰色迷离，人行匆忙。

　　骑自行车沿苏州河上行，是在最近的一周之内。

　　然后，却真的在一周之内断断续续走了四天。上星期六上午，从家里骑车远远过去，沿途放下自行车，晚上由地铁速速归来。以后，用整个白天，或是下午，由地铁过去，再骑车，一程程往前推进，然后停车，换乘地铁一节节回走。四天里，白天地上，晚上地下，沿着苏州河左右前行，别是一番感觉。

　　心中的苏州河，是一条圣河，通向苏州的浩瀚太湖，来头比出自淀山湖的“沪渎”黄浦江，要大过许多。从高空往下看，由城市西头江桥镇进入中心城区的苏州河，好似一条上扬的飘带，一波波随风舞动，叠叠向上，悠悠而下，最后抛物线似的下落在外白渡桥边上。

　　第一天，从本市东头远远而来，沿着黄浦江悠悠上行。转经外白渡桥，第一站落脚在四川路桥边。记得那时，在工厂里做着苦工，早班下班，青年单身一个，骑车去福州路上海书店，在书架前看书，一站就是几个小时。来去路上，经过四川路桥下邮局报刊门市部，总要进去，细细观赏架子上无数彩色封面的文学刊物，那是在上世纪八十年代文学热时节，架子上都是全国各地的“美女”，记得当时胆怯，从没有大胆勇气向其中的任何一家投稿。

　　那时，回程经过四川南路，马路两边的高房子很古很暗。一个人归来，黄昏里总有一种难言的孤凄。

　　四天里，一路行去，一路上有着景观小道，更有黑色工地。

　　在武宁路桥下，举目桥头高高立柱，四座年轻母亲的金色雕像，于薄暮时分里有一种宗教般的肃穆。一路上行到古北路桥西，才看到报上所说的游轮码头。想像不出，乘船畅游苏州河的乐趣。尤其在西藏路桥与外白渡桥之间，河道宽度仅五六十米。顺流而下，两边高楼嶙峋，河道弯窄。举头高看，两边感觉多少压抑，就像是小人国到大人国，一艘艘游船仿佛成了高楼窗前大人们摇控的玩具小船。由曹杨路桥往西，南边绛红色高楼灯光惨白，表情阴沉。对面北边，万家灯火一片辉煌。水果店、五金店、小酒馆、小菜摊一应俱全。

　　在这样的地段，这样两个世界，悬殊对比不会长久。

　　就这样，一路行去走走停停。喝一口好茶，对着两岸巍峨高楼；抽一支劣烟，对着拆迁中的民居陋巷。城里没有山，城里的山是大楼；城里很少有水，因此我们庆祝苏州河的复活。然而，心里悼念着众多“沪渎”河流，夭折在许多许多年以前。那时的城市，河流如蛛网一样密布，令人神往。

　　就这样一路西去，天天追赶腥红的太阳，直到城市的西头。长河落日，大车黄尘飞扬。薄暮之下，河流之上，看江鸥归来，远远飞向高空，消失在每一天的黑夜。（作者系上海作协会员）