本报讯 横跨杨浦和宝山两区的军工高架路历时近8年建设，于11日上午10时正式通车。该工程北起军工路-逸仙路立交，南至中环翔殷路立交，全长约7.3公里，途经宝山、杨浦两区，设计时速80公里/小时。

　　此次通车标志着军工高架路实现全线贯通。市民驾车可从中环军工路立交直达逸仙路军工路立交，按80公里/小时限速通行，原来要25–30分钟的路程时间被缩短至6分钟。

　　记者从上海城投公路投资（集团）有限公司了解到，原军工路为城市主干路，设计时速60公里，受多条横向道路及三条铁路支线穿行影响，实际通行速度不足30公里/小时。货运列车通过时，高峰时段排队车流长达1公里。杨浦交管支队勤务路设大队民警潘珅介绍，军工高架路设置闸殷路、殷行路、嫩江路等多处匝道，沿线居民和社会车辆可通过高架主线及匝道实现快速通行，规避货运车辆和铁路对交通的干扰。

　　据介绍，目前逸仙路军工路立交北向东匝道尚未完工，暂无法实现逸仙高架路直接转向军工高架路。目前，公安交管部门已对接各导航平台，在通车后实时更新导航行驶路线，帮助驾驶人合理规划最优路线。另据交警部门分析，军工高架路往中环方向的上匝道主要分布在闸殷路和国江路附近。不少殷行路以南车主习惯性选择嫩江路匝道上高架，导致该匝道车流集中，而闸殷路、国江路上匝道车流相对较少。交警建议殷行路附近车主可灵活选择闸殷路或国江路上匝道进行分流，缓解交通压力。

　　据了解，军工高架路通车后，将与同济高架路、逸仙高架路、中环东段共同构成中心城东部南北向快速通道，向北经逸仙高架路、同济高架路直达高铁上海宝山站，向南通过华夏高架路直通浦东国际机场，实现上海东部地区交通格局的质的飞跃。（图片由相关单位提供）■记者 陈涛   王歆瑜