本报讯  车辆滞留路口（俗称“拖尾巴”）交通违法行为，高峰时段在不少路口都会发生，但是翔殷路隧道是条罕见的“长尾巴”，也一直是管理疏导的难点。12月24日上午，记者在军工路翔殷路路口看到，翔殷路西往东车流量较大，进入翔殷路隧道的车辆一直排到了路口，但还是有不少车辆仍继续前行，堵住了军工路上南北向的车流 

　　当天早上7点，区交警支队五中队执勤民警一上岗就对路口争道、变道违法及不按导向车道行驶的违法行为进行管理，确保车辆有序规范通行，同时，对车辆可能出现的滞留路口现象进行有效制止和引导，腾清南北向路口，斩断翔殷路隧道的这条“长尾巴”。交警部门表示，针对这一违法情况已开展多次治理，今后将常态化，以降低交通拥堵的发生率。 

　　“您好，请靠边停车，并出示驾驶证。”7点半左右，执勤交警金海波将一辆滞留路口的沪F号牌的银色小轿车截停进行处罚。但车主并不买账，“明明我通过时是绿灯，为什么要受处罚？”金海波解释说，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条规定，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口，违法者将被处以罚款200元并扣2分。十多分钟后，违法司机才终于认罚。 

　　短短1小时内处罚了2辆违法车辆。金海波告诉记者，这个路口每天早高峰时段浦西往浦东方向通行机动车超过3300辆，而翔殷路国顺东路口到翔殷路军工路口仅200米，蓄车能力降低，当6、7根车道的车流涌进翔殷路隧道浦西往浦东仅有的2根车道，堵车难免。再加上路口东面50米又是铁路道口，早高峰时段有两班火车要通过，也加剧了该路段车辆积压的情况。 

　　一个路口的“长尾巴”，可能会造成两条马路的拥堵，甚至是整个区域的交通瘫痪。记者了解到，除了在军工路翔殷路增设疏导点，区交警支队五中队还专门派员在翔殷路隧道浦西往浦东进口处进行疏导，提高地面进隧道车辆的通行能力，以缓解翔殷路军工路、国顺东路、包头路等相关入口往浦东车辆的拥堵压力。同时，军工路翔殷路路口作为一个主要分流点，在极端拥堵的情况下，执勤民警将采取限流措施，主动引导车辆往军工路隧道、杨浦大桥等分流来缓解压力。