据生态环境部数据，2017年，北京、上海城市生活垃圾产生量分别为901.8万吨、899.5万吨，人均垃圾产生量分别达415公斤和372公斤。也就是说，每人每天产生垃圾超过1公斤。垃圾分类，可谓意义重大。

　　上海推行生活垃圾分类已“满月”。据媒体报道，某外卖平台数据显示，上海区域的无需餐具订单增长迅猛，无需餐具订单环比6月同期，提升了471%。这其实是本市推行生活垃圾强制分类一个月以来的一个缩影。那么，前端分类好的垃圾被运往何处？干湿垃圾如何处理？跟着记者的脚步，近距离了解一下本区生活垃圾投放、收集、运输、处置的全过程，见证一场“垃圾的旅行”。

　　第一站

　　从菜市场到“买汰烧”

　　黄珠芳、刘家珍家住大学路周边，垃圾分类实施以后，她们不仅积极响应，而且热心参与社区事务。

　　早晨8点刚过，两位阿姨跟往常一样，结伴去买菜。她们来到离家不远的超市，生菜、四季豆、番茄……这些新鲜食材经过巧手妈妈的料理，将变为餐桌上的美味菜肴。

　　拣出来的菜叶、菜根属于湿垃圾，鱼骨头、虾壳、吃不完的隔夜菜也是湿垃圾，包装袋、贝壳、纸巾则属于干垃圾。“我们小区垃圾分类一直分得非常清楚，虽然只有一个垃圾投放点，但大家都很自觉，没人随便扔”，两位阿姨告诉记者，小区的垃圾桶就在大门边上，垃圾分类要靠每位居民从我做起。

　　第二站

　　从小区到垃圾箱房

　　负责把分类好的垃圾带出小区的是物业公司保洁员史师傅。他负责周边3个小区的垃圾驳运工作，每天早晨，他都会把点位上的干湿垃圾驳运至位于伟康路与锦创路路口的小型垃圾压缩站。“天气越来越热了，产生的垃圾也越来越多，我每天来回运送的次数与以往相比也明显增加了，现在一天至少要来回运送7次。”史师傅说。

　　压缩站的干、湿垃圾将被运往何处呢？记者了解到，每天上午约7点30分，湿垃圾清运车便会将站内的湿垃圾运送至区生活垃圾中转站，而干垃圾清运车则会在10点左右来。

　　第三站

　　从垃圾箱房到区生活垃圾中转站

　　杨浦区生活垃圾中转站位于军工路，下午1点，记者在这里看到，每辆干垃圾清运车进门后会先经过一个称重平台，称重后车辆进入卸料处理车间，车尾对准卸料口，将干垃圾一泻而下。于是，干垃圾便进入了压缩机，压缩、打包，然后装入集装箱。

　　据悉，杨浦区域中转站干垃圾的生产线于2006年正式投入运营，采用横式压缩装箱式工艺，设三台压实设备，目前三台压缩机每天需中转的生活垃圾达900余吨。“现在，我们在公司进门处及压缩机下安装了喷淋装置进行除臭，并安排了工作人员现场用喷枪清扫，以防异味扩散。”上海环杨固废中转运营有限公司副总经理潘建新说。

　　而一墙之隔的生活垃圾（湿垃圾）资源化减量处置中心内，每天有300吨湿垃圾在此运转。湿垃圾经过筛选、过滤、脱水等工序后，再被运至专业工厂进行再加工，最终将成为土壤改良剂。上海五角场环保科技有限责任公司项目部经理蒋宝告诉记者，今年以来，本区垃圾分类的效果很显著，料坑内的杂物减少了，湿垃圾的纯度明显提升了。

　　记者手记

　　这场“旅程”，揭开了干湿垃圾不同处理方式的“面纱”。然而，在本区生活垃圾中转站内可以看出，源头垃圾分类还不尽如人意，大量干垃圾中混杂着少许瓜皮、菜叶等，湿垃圾内也同样夹杂着塑料等杂物，还需处置中心内的末端破袋神器，将塑料袋等挡在门外。

　　不过，垃圾分类这个刚满月的“新生儿”，不可能“一夜长大”。人人都是垃圾的制造者，如若处置不当，人人也都是受害者。一以贯之，久久为功，让垃圾“各就各位”，还需我们每个人的努力。