我出生在卢湾区，在那里度过童年，上完中学。曾工作在安徽皖南，在外谋生十一年后，于1986年回到原住地，工作地在宝山吴淞。上世纪的1993年，居室搬迁到杨浦区中原地区，一直居住至今。我的人生大轨迹似乎与浦东无关，可是在人生旅途中，还是和浦东有着二次非凡“邂逅”。

　　第一次“邂逅”是在1972年。那年的春节过后，我被学校安排去农村进行毕业前的“学农”劳动，地点是川沙县花木公社勤农大队勤农生产队。那时的花木公社还是“原生态”的农村，河流纵横，农田阡陌。眼前看到的是遍地庄稼，耳旁听到的是“哄杜拉喔（风很大）”，“迭爿爿（这里）、埃爿爿（那里）”的正宗浦东话，鼻子呼吸的是混合着猪粪牛粪的清新空气，嘴里吃的是刚采下还带着露珠有时还有有机肥残留的蔬菜。

　　那时的居住环境，前面是居室，后面是猪圈。路是晴天一身灰，雨天一身泥，仅够两辆手扶拖拉机交汇的土路，更多的是两人须侧身交汇的田间小路。约一米宽的水泥板桥没有栏杆，村民们骑着自行车自如地通过，看得我们胆战心惊。有胆大的同学也想自如一番，自然得到摔进河里的结局。“到上海去”是他们去浦西的说法，似乎浦东不是上海。虽然时间只有半年，浦东留给我的这第一印象十分深刻。

　　第二次与浦东“邂逅”是在1981年的秋天。那时我考上了隶属于上钢三厂的“职工大学”，在那里读了三年大专。上钢三厂地处浦东的周家渡，须从浦西的江边码头乘轮渡渡江，到达浦东的周家渡轮渡站，然后去离上钢三厂不远处的学校上课。上钢三厂就在黄浦江边周家渡轮渡站旁。从轮渡站下来就是周家渡路。虽然是条窄窄的马路，却承载着许多人谋生的匆忙与奔波。从渡船上下来的大多是从浦西赶到浦东工厂去上班的，那时的周家渡地区除上钢三厂外，还有章华毛纺厂、周家渡造船厂等一批工厂；这边下来，浦东那边一群人车驮肩挑新鲜蔬菜急于上船，希冀早早赶到浦西菜市场，能卖到一个好价钱。你上船我赶路，你卖菜我上班，人流在这里对冲；徒步的，骑自行车的，拉劳动板车的，人车在这里混杂，还时不时有穿着白帆布工作服、头戴竹编安全帽的人横穿其中。

　　彼时的周家渡基本上看不到“好天气”。天始终是灰蒙蒙的，炼钢炉喷出的浓烟似一条“黄龙”盘旋在天空，含有硫酸味并夹杂着粗粝的烟尘，弥散在空气中。车辆驶过掀起烟尘，粗粝的烟尘盘旋落在过往行人身上。

　　浦东的短暂经历，在我的人生旅途中留下了深深的印迹。半年的“学农”劳动，是从学校走向社会的前站；三年的大学学习改变了我的职业走向，从一个车工转型为技术管理人员，可谓知识改变命运。

　　1984年，我毕业离开浦东。此时的中国，改革开放已经进入了第六个年头，浦东似乎还在沉默。

　　然而，一切都从1990年的4月18日开始，浦东启动了，发展了，腾飞了。浦东已经不是我“学农”时的浦东，不是我大学时代的浦东。

　　经过30年的发展，我曾经“学农”过的花木地区，已然成为浦东行政、文化中心。新区政府座落于此，东方艺术中心、上海科技馆、中国浦东干部学院、上海新国际博览中心等标志性设施尽显现代风尚。一条百米宽的世纪大道从东方明珠直抵世纪公园，沿路景致独特，韵味深厚。辖区内还有联洋和碧云国际化的住宅社区。昔日农田交错房屋低矮的大农村，成为今天通衢广陌高楼耸立的新都市。

　　周家渡地区因世博会在破立之间“腾笼换鸟”。具有百年历史的上钢三厂为世博园区腾出土地，曾经的轧钢车间被改造成敞开的景观式演艺场所“宝钢大舞台”，留存在世博公园内。在蓝天映衬下，中华艺术宫那抹中国红格外明艳，与银灰色飞碟状的梅赛德斯-奔驰文化中心遥相呼应。以丰富多彩的湿生水生植物为铺垫而形成“都市森林和滨江湿地”景观的世博公园，为周围城区市民创造出美好的游憩休闲场所。

　　虽然浦东与我后来的生活工作没有直接联系，虽然没有直接参与浦东30年开发开放，却亲眼目睹了浦东30年开发开放前后所发生的奇迹。

　　浦东的开发开放还在继续，从30年浦东的变化，真的无法想象又一个30年后的浦东会是怎么样，但一定是一个敢闯敢试、自我超越、续写传奇的大浦东。

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