绿之丘的前身是老工业厂房，经过现代设计理念的改造，不仅成为如今的网红地标，而且还是杨浦滨江“一网统管”城运管理分中心。去年习近平总书记亲临杨浦滨江考察，在此首次提出了“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念。薛侃表示，选择此地倾听市民的意见呼声，解决百姓的困难问题，也展示了杨浦践行人民城市重要理念、创新城市治理新模式的态度和努力。

　　区长一诺：

　　今年旧改征收一万户以上

　　旧改，是杨浦区最大的民生。历届区委区政府都持之以恒加以推进，“十三五”以来，杨浦旧改按下加速键，去年旧改征收首次突破1万户，二级以下旧里居民还剩2.6万户，杨浦正快马加鞭！

　　上个月，杨浦129、130、89街坊相继传来好消息，首日签约率全部生效。在当天的访谈中，薛侃带领听众“走”进居民家中，一同感受居民“圆梦”的喜悦。

　　杨浦原是老工业区，成片二级以下旧里十分集中。居住在这里，不仅生活不便利，安全也有隐忧，居民群众改善居住条件的愿望极其迫切。

　　在杨浦大桥下面，有一片近10万平方米的老城区，这里就是大桥89街坊征收基地，涉及3400余户居民，是杨浦今年最大的旧改基地。7月23日，以99.63%的首日签约率实现整地块的签约生效，（下转第3版）　　（上接第1版）创下本市超大型基地首日签约最高最快纪录，很多居民已经迫不及待地搬去新居。

　　89街坊只是杨浦旧改的一个缩影。今年，杨浦启动了一批这样的旧改基地。同样也在7月正式启动的129、130街坊，涉及3600户居民，是原本停滞十多年的毛地项目。正式签约第一天即高比例生效，意味着通过“一地一策”，杨浦区毛地地块征收取得实质性成果。

　　回应群众呼声

　　在1个半小时的直播时间内，薛侃接听并回应了6个居民来电，相关街道和职能部门也第一时间进行现场反馈。

　　让人又爱又恨的共享单车

　　60路公交车终点站站长郑先生反映，逸仙路仁德路路口共享单车停放太多，影响公交车出站，且为交通安全埋下众多隐患。“夏令热线”记者陆兰婷在现场了解到，该路口是紧邻轨交江湾镇站的一个交通枢纽，停放了很多共享单车，有的堆放在人行道和斑马线上，甚至堵住了出站道口。

　　薛侃要求相关部门合理规划、科学投放，注重事前报备和事中事后监管，防止共享单车无序发展。在加强政企合作的同时，加强属地管理，强化街道责任。

　　扰民的蚊虫

　　市民徐女士反映，自家附近的华光啤酒厂在2017年就已空置，杂草丛生、蚊蝇孳生，给生活造成困扰。

　　薛侃要求涉事企业与规划部门对接，尽可能将土地转型利用起来。对因老旧厂区闲置造成的环境脏乱差问题，属地街道社区要组织发动群众开展环境卫生整治，让文明城市的创建不留薄弱死角。

　　提心吊胆的电梯

　　长阳路2021弄居民反映，小区的高层居民楼有两部电梯已运营超过30年，检验报告都合格，但经常出现故障。

　　薛侃表示，房管部门一定要重视安全问题，建议由街道牵头组织物业、业主委员会，加快有关居民征询工作，尽快推动老旧小区电梯的大修与改造，消除安全隐患。全区范围内应开展更深入的调查与摸底，抓紧进行安全风险评估工作，为老旧电梯改造提供依据。

　　无人问津的“僵尸车”

　　市民余先生反映，杨浦区包头路1150弄城市名园小区内有10多辆停放多年无人处理的“僵尸车”，占用小区宝贵的停车资源，同时也带来安全隐患。

　　薛侃表示，“僵尸车”占用公共停车位，物业首先要负起责任加强管理。可以先建立停车公共自治公约，推行居民自治，形成共同的约束力和规范。必要时可以采取民事诉讼、公益诉讼等法律手段保护居民利益。

　　“不便民”的便民健身步道

　　市民反映黑山路和虬江河边上的健身步道开放时间不合理，无法满足健身需求。

　　据了解，健身步道开放时间是根据疫情防控情况调整的，薛侃建议在保证防控工作的前提下，多征求周边居民意见，适当调整开放时间。

　　“不开放”的睦邻中心

　　市民易女士反映，控江路街道睦邻中心休息区满足不了需求，按摩椅闲置却不对居民开放。

　　据了解，疫情防控期间，睦邻中心采取预约制进入，部分居民并不了解这一情况。薛侃表示，为老服务还有不足之处，区民政局应协调相关街道抓紧改进相关工作。

　　薛侃强调，除了要把热线中反映的个案尽快处理好，还要在全区范围从制度机制上寻求解决之道。各级、各部门要本着对人民群众负责的态度，从善如流，重视解决好每一件民生事。■成佳佳