勤于自学不服输

　　在无线电设备研究所，43岁的朱刚，是名副其实的数控专业技术“专家”。

　　1988年，朱刚参加工作，在无线电设备研究所当了一名普通的车工。

　　2000年，车间引入大批数控设备后，由原先的手工操作变为数控加工，甩掉了传统的“手工业”，工作效率大大提高，但要求也更高：理论知识要求极为丰富，技术标准要求极为严格，哪怕是一个数据不准确，都会造成难以估量的损失。

　　在数控技术日新月异的今天，不学习就跟不上时代的发展，更谈不上技术创新。朱刚深知，只有学习才能把劣势变为优势。为了使自己的专业技能更加扎实，他边干边学、分秒必争地高速运转：工作中遇到不明白的事儿，和身边的技术人员共同研讨；经常利用休息时间给自己“充电”，有好的想法，记下来钻研透彻；在生产中积累经验，逐步掌握新技术，生产出新品种。

　　2005年，某型号三头蜗杆，加工中刀具三面受力，刀尖易崩刃；固定循环指令加工费时。在朱刚和同事们的共同努力下，创先利用宏变量的编程方法，分段切削加工，采用左右切削法进刀，使车刀始终在单面和两面受力，刀尖不易崩刃，加工后的蜗杆牙侧表面粗糙度小。新工艺节约工时近2倍，精度提高近10倍，合格率大于99%。

　　质量进度两不误

　　车间领导统计了朱刚的加班时间，得出这样一个结论，其他工友工作一年的任务量，只有他的一半。“只要给他打电话，不管多晚他都能第一时间赶到现场，并及时把问题处理好。只要有任务，他肯定排除万难，坚守在岗位上”。

　　2001年，某型号螺旋天线保护罩采用聚砜材料，弹性大，形腔和外形复杂，内腔比较深，整个零件壁厚均仅为1.4毫米，在加工成薄壁后，材料极易产生收缩，合格率仅有70%。朱刚采用自制成型刀具与数控车相结合，借助CAM编程，在数控车削中心上通过一次装夹完成车、铣、钻的多道工序加工，保证产品100%合格，每年节约外协费用15万元，并获上海航天局QC成果二等奖。

　　2008年，某新型号零部件壁厚只有0.5毫米左右，加工后极易产生圆度变形（在0.05-0.1毫米）和零件底部的平面度超差（在0.05毫米），对产品的装配和性能造成影响。朱刚和工友们与时间赛跑——两班倒，摸索最佳的加工参数。他们结合开发车削中心C轴功能，创新采用MC-MILL模块自动编程，处理转化后用于车削中心上的程序加工，避免了多次装夹带来的重复定位误差造成的累积加工误差，圆度变形量控制在0.01毫米范围内。这一成果还发表在2008年第2期的《制导和引信》期刊上。

　　追梦脚步不停歇

　　辛勤的付出，总会获得应有的回报。

　　多年的耕耘，给了朱刚许多荣誉，他曾获得2012年“航天科技集团公司航天技术能手”称号，2009年在航天科技集团公司组织下作为技能人员代表赴德国参加先进制造技术培训，2010年参加首届航天科技集团公司高技能人才专升本学历提升班，并获四川大学工学学士学位。2012年，他与他人合作的“薄壁壳体类零件车加工方法”获国家发明专利……

　　“他特别不善于人际交往，但一讲起数控专业，那可是头头是道啊！”车间的领导介绍说，朱刚没有把自己精湛的技术秘而不传，相反，有难题，他必竭尽全力帮助。他连续多年参与上海航天局“名师带教”活动，经常给徒弟们传授工作经验，培养出技师2名，高级工4名，中级工3名。

　　打造人才成长沃土，就要支持他们把工作开展起来。在这方面，研究所也是尽可能为他“牵线搭桥”。为了帮助朱刚专心地去做研究，他所在单位正在为他和他的团队申请创建航天科技集团公司技能大师工作室，希望可以带动身边的同事，学技术，多创新。

　　他说，是党和航天事业培养了我，让我从一个技术上的懵懂新手，成长为技能队伍中的“领头羊”，成为了奋战在航天事业一线工人中的“首席技师”，我理当发扬航天人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的精神，全力奉献光和热。

　　孜孜不倦地学习，默默无闻地奉献。他就是这样一个朴实的人、一个追梦的人。