2014年春运从1月16日至2月24日，其中节前15天（1月16日－1月30日），节后25天（1月31日－2月24日）。据铁路上海站预测，2014年春运节前15天（1月16日至1月30日），上海三大站将发送旅客460万人次，日均30万人次以上，绝对高峰为节前一周，管内列车的高峰则为小年夜的前两天。

　　武汉素有“九省通衢”之称，随着上海与武汉间高铁列车加密，通过中转接续，从上海地区出发的旅客可取道武汉中转去往全国各主要方向。新运行图实施后，上海至武汉进一步加密7对高铁动车组列车（含2对上海至宜昌东动车组列车），至此，两地之间开行高铁动车组列车达到25对，而且首次开行高铁，多层次的列车让旅客选择余地更大，中转更方便。

　　此外，12月28日全国列车运行图调整后，随着津秦铁路开通，东北高铁接入全国高铁网络，上海虹桥至哈尔滨西、长春、沈阳北、大连北将首次开行朝发夕至的7对高铁列车，运行时间普遍在10小时左右，比原先运行时间缩短一半以上。

　　据悉，去年进入春运之后，因行程更改、序列变化或其他因素，上海三大火车站日均退票数达到2万张，而33000张的学生票中也有1万张的退票数，这无疑对原本就较为紧张的春运车票资源造成了浪费。对此，铁路部门建议乘客尽量“一次成行”，在确定出发日期后进行订票。而从明年1月中旬起，铁路部门将在上海站联合售票大厅二楼开设退票改签专处，为乘客提供相应服务。