随着日常交通出行流量日益增长，作为城市副中心的五角场商圈，在节假日期间交通“大车流、大客流”效应尤为明显，“停车难”、“行车难”矛盾十分突出。

　　为缓解五角场商圈交通拥堵状况，杨浦交警、区建交委、五角场街道等多部门加强协作，通过采取“停用支干道临时停车位”、“新增千余场库停车位”、“加强动态管理”等举措，提高周边支小道路的车流通行效率，从4月7日起，国济路上的所有路面临时停车位停用，同时，位于淞沪路政通路路口的停车枢纽正式投入使用，在疏导车流同时解决商圈消费者停车难题。

　　据悉，年内五角场商圈还将新增千余个场库停车位，“停车难”造成的拥堵有望缓解。

　　国济路路面临时停车位停用

　　3月20日，杨浦交警通过微博、微信平台提前通知广大网友：“为更好地发挥国济路交通分流作用，将于4月7日起对国济路（政通路以北）两侧、国济路（政通路至政旦东路）西侧两处原有道路机动车停放点进行撤销。请大家相互转告！”同时，交警在国济路百联又一城购物中心门口竖起黄色公告牌，提醒广大群众配合。

　　4月1日下午，记者在国济路看到，千余米长的路边停车位全部停满，原本就不宽的道路显得更加局促。“国济路本来就不宽，路边停车位就占了一条车道的宽度，加上附近的商场和办公楼人流量很大，有部分未按停车位临时停放的车辆，导致国济路经常出现拥堵，　（下转第4版）　　（上接第1版）节假日从政通路进入国济路的车辆几乎排到淞沪路上。”杨浦交警支队何警官相告，国济路是单行道，虽然车流只有一个方向，但由于路窄车多，日常通行效率很低，遇上节假日更是拥堵不堪。

　　4月7日，国济路上的路面临时停车位全部停用。从这一天开始，不管是平时还是节假日，国济路路边都不能停车，如有违停行为，交警部门将对其加强执法。

　　杨浦交警表示，取消临时停车位后，国济路路幅宽度将明显增加，道路通行效率也将明显改善。何警官介绍说：“之前设立国济路临时停车位，是因为周边室内停车场相对饱和，为满足市民停车购物需要，临时增设了路面停车位，在每天9时至23时，为消费者提供泊车服务。但是近两年，五角场商圈新增多个停车场库，车位相对充足，而路面停车位经常造成车流拥堵，已不适应新的发展形势。”

　　据悉，除了国济路外，五角场商圈周边的国庠路等支小道路的临时停车位，也将逐步停用。

　　新增千余场库车位供选

　　在逐步取消路面临时停车位同时，由区建交委实施的政通路淞沪路路口停车枢纽投入使用，加快了五角场商圈购物居民私家车“进场入库”停放步伐。

　　记者从杨浦建交委获悉，紧邻国济路的停车枢纽共有90多个停车位，远多于国济路原有的临时停车位，完全能满足原有的停车需求。同时，该枢纽投入使用后，还有望缓解节假日进入国济路的排队车流，消除从淞沪路到国济路路口的政通路拥堵节点。

　　此外，随着翔殷路合生广场的建成，今年内五角场商圈将新增千余个场库停车位。“以前‘停车难’经常引发五角场区域的车辆排队积压，加剧了道路拥堵情况。去年，我们共新增、调整道路临时停车点10处，涉及停车泊位85个，今年停车难的问题将进一步缓解。”据何警官介绍，杨浦交警还将借助区建交委实施的动态诱导管理系统，以五角场商圈为中心，向外围扩散设置停车诱导屏，提前告知来往车主商圈周边的停车场库分布情况，方便提早规划行车路线，避免“兜圈子”。

　　探索“指尖上的交通”

　　多年以来，五角场地区的道路交通呈现出“交通拥堵情况常态化”、“路网结构不合理”、“断头路多”、“公共交通不完善”、“停车难”等特点。今年，杨浦交警会同区建交委等相关部门，通过调整信号灯配时、增设护栏、增加道路指示牌、完善标志标线等措施，进一步疏导车流、人流，提高道路通行能力。“我们还结合应用交通大数据，在五角场外围区域建设短信发布平台，对五角场商圈内发生交通拥堵情况及拥堵后绕行措施，通过短信平台发布。”杨浦交警介绍说：“还在环岛保护壳外围增设‘交通情报信息板’，提示驾驶人提早了解环岛交通通行、停车以及应急处置绕道信息的情况，合理规划行车路线，加强动态管理，提升排堵保畅能力。”

　　区建交委积极推进江湾－五角场市级综合交通示范区建设，定期与市交通委、路政局、交通设计院等相关单位沟通联系，充分发挥专业优势，加强与同济大学合作，加快推进智能停车控制开发、停车诱导升级、智能管理平台等项目建设，为实现五角场地区交通升级改造提供技术支撑。同时，积极研究探索将停车诱导系统与移动媒体相结合，让市民通过下载手机APP，实时掌握五角场地区停车、公交换乘等信息，实现“指尖上的交通”，努力打造市级综合交通示范区品牌特色。