前北广场今起改造
为完善轨交1号线莲花路站周边交通环境、优化区域结构功能，进一步提升车站蓄客能力和服务水平，今起，1号线莲花路站站前北广场改造将启动，预计2019年年内完成。其间，车站运营不受影响，但进出站通路将根据施工作临时调整。提请市民乘客留意现场指引，有序进出车站。
新增站厅层和跨轨天桥
轨交1号线莲花路站1997年投入运营。根据客流数据统计，目前其工作日客流达11万人次。由于莲花路站为地面车站，站台宽约5.5米，客流承载能力有限，尤其是早高峰时段短时客流积压情况严重，车站蓄客能力不足。北站台售票区域与进站闸机的垂直布局，使进站客流与购票乘客形成对冲。
根据此次施工规划，站前广场改造完成后，二楼东侧为新建莲花路地铁站站厅层，付费区与非付费区总面积约2500平方米，蓄客能力大大提高，高峰时段客流拥挤状况将有望缓解。新增的跨轨天桥连接南北站台，不仅方便乘客进出车站，还能分流人行地下通道早晚高峰客流压力。
公交轨交将楼内换乘
目前，莲花路站前北广场内有十余条公交线路，但公交与地铁仅通过地面露天换乘，无有效衔接，换乘有所不便。此次站前广场改造项目首次将公交枢纽纳入其建筑体西侧，在保留原有公交线路（莲石专线、莲朱专线、莲枫专线、莲廊专线、莲卫专线、莲金专线、莲漕专线、莲浜专线、150路（过境）等十余条公交线路）的前提下，扩大原有公交场地，拉近与地铁换乘步行距离，足不出楼可换乘，形成公交地铁一体化换乘格局。
莲花路站改造项目并不影响莲花路站正常运营。车站将对施工期间的客运服务措施、出入口及地下通道开闭进行阶段性临时调整，请乘客根据指引通行：6月23日起，莲花路站原北2号口（只出不进）和东地下过街通道北出口将临时封闭，东地下通道南出口正常开放；6月23日起，莲花路站北4号口投入使用，通行方式为只出不进；往莘庄方向始终保证有两个出口投入使用，请乘客留意车站相关告示和现场导向标示。
