我有一张招工录取单，质地粗糙，薄薄一片纸页，很不起眼。距今39年了，我至宝般保存如新，只因为它是我漫漫人生长路一个重要拐点的历史见证。

　　上世纪七十年代末，数十万下乡知青按照政策几乎同时返回了上海。大量年富力强的劳动力的涌入，造成本市就业难等社会问题十分突出。为化解这个紧迫的社会问题，市政府全力以赴，想方设法广开就业渠道，为回沪知青量身制定了“顶替”和 “进大集体”两条政策，但由于岗位有限，前置条件比较苛刻，难以解决大部分知青的就业问题。1979年下半年，市里经统筹安排，决定提供2万个全民所有制工作岗位，开展一次性招工工作，未被录取者将分配到集体所有制性质的里弄生产组，否则便成为没有工作的“社会青年”。

　　这次全民招工行业众多，工种五花八门。记得我所在南市区的招工简章中，工种指向明确，虽然冠以“全民”称号，但大多是最苦、最累、最脏的工种，如翻砂工、捉蛇工、捕鱼工、挡车工等等。即便如此，因僧多粥少，竞争力强的人才能被录取。历数百十个招工单位，最令人向往的只有两个行业——银行和公交公司，但招工要求比别的招工单位高很多，如对身体、容貌、身高、政治条件等都有一定要求，此外还要考文化知识，择优录取。

　　下乡前，我初中一年级刚上了一个学期，遇上“文革”被中断了学业。下乡期间，因兴趣和志向使然，每当晚上收工后，我坚持在煤油灯下自学，积累了一定的文化知识。尽管意识到热门行业报考者踊跃，而且人人怀有毕其功于一役的底气，竞争的激烈和残酷可想而知，但思考再三，我还是决定报考公交搏一把。原因在于，当时公交的社会地位比较高，职工的工资待遇不错，光奖金就有6.42元，据说是全市各行各业最高的。尤其是蓝色工作服，上面印有远看是公交车，近看是公交两个字的红色标记，十分“弹眼落睛”。有些人甚至将工作服作为“出客服”，大大方方地与恋人约会或者上岳丈家婆家，绝无寒碜之虑。

　　8月下旬，南市区针对公交公司的招工考试在市八女中举行。考试过程中，时不时有人愁云满面提前离开了。每当有人离场，都令我对每道题的解答更加认真和仔细，不敢有丝毫懈怠，力争在能力范围内考出最好成绩，哪怕增加1分甚或是0.5分。

　　一周后，我接到通知去参加体检。通过街道带队人员得知，南市区参加公交公司统一文化考试的共有近千人，录取名额40余名，来体检的都是考试成绩最靠前的。体检十分严格，有位姑娘因身高比要求的1米58差了一公分，被刷了下来，再三苦苦央求无果。众人唏嘘不已。

　　9月中旬，邮递员送来了一封署名为公交汽车五场寄来的信件，直觉告诉我，“有戏了！”打开信封，里面正是《全民招工报到通知单》，那种兴奋与激动真的无以复加，学子金榜题名可能也莫过于此。

　　此次共有192名回沪知青经考试进入地处浦东的公交汽车五场。因经历过艰难困苦的磨砺，大家十分珍惜这一份来之不易的工作，积极向上，表现优秀，得到全场上下一致肯定。上路线工作没几年，绝大多数人就先后被提拔到了各个管理工作岗位上，成为公交汽车五场经营发展的中坚力量。