据介绍，上海申通正在考虑对3、4号线进行分线改造，该方案仍然处于前期研究阶段，申通方面会根据网络客流运营的分布情况，进一步研究完善分线改造计划。分线工程预计“十二五”期间启动。记者注意到，国家发改委曾经公布经批准的上海市城市轨道交通近期建设规划（2010－2015年）调整方案，该方案提到了轨交3、4号线分线改造，包括3、4号线分线改造（含宝钢车辆段扩建），自上海火车站站至宝山路站，线路长2.6公里。

　　交通专家指出，3、4号线“分体手术”成功后运营间隔可缩短一半。

　　此外，上海申通地铁集团总体规划部负责人还介绍了今年在建的轨交新项目。其中16号线目前已开通临港至罗山路，今年年底还要开通罗山路至龙阳路区段；13号线一期目前开通了华江路至金沙江路，年内还有新的车站要通车，二期工程也在同步推进；12号线在开通东段的基础上，西段的七星路至汉中路也在紧锣密鼓的施工，处在土建施工高潮，计划2015年年底实现通车，届时，12号线全线40公里将全部竣工。

　　值得一提的还有，17号线的虹桥火车站至青浦东方绿舟，全长35公里，眼下已进入开工前的办证手续阶段，设施准备及管线搬迁已开始实施，预计今年年内将全面开工。

　　申通地铁集团总体规划部负责人介绍说，目前的5号线，从莘庄到闵行开发区一共11站路，该线南延伸工程也在全力推进，将从5号线东川路站延伸到南桥新城，该项目在进行前期的手续办理，力争年内开工。南延伸线建成后，从莘庄到南桥新城的主线有希望采取6节车厢编组以增加运能，相关设计已在深化、评审。

　　邵伟中也披露，轨道交通开通到崇明已有远期规划，或是9号线延伸线，目前规划还在审批阶段，尚无具体开工计划。