这几天，有关快递的风吹草动都牵动着“剁手族”的神经。坊间传言有快递网点倒闭，货物积压，因为快递小哥纷纷跳槽送外卖了。日前，多地记者调查发现，确有少数快递网点关门，而快递员转行外卖平台的现象也的确存在。

　　关于快递员生存状态的担忧，其实早已有之。他们工作强度大、加班多、保障少，多数没有五险一金，一不仅精神上压力山大，肉体上还要被“百般摧残”，因此离职率居高不下。相比而言，送餐员一天工作高峰相对集中，工作时间较短；再加上外卖平台都有互联网背景，资金雄厚，也因此财大气粗，各种补贴、奖励丰厚，性价比高出不少。所谓“人往高处走”，行业间此消彼长，人才自由流动，实属正常现象。

　　另一方面，也不足为虑。根据中国物流与采购联合会的数据，2016年我国电商物流行业从业人员规模同比增长超过30%。即便今年1月份有春节放假等因素，从业人员增长依然高达38.6%。此外，去年全国快递量、业务收入增幅依然“高歌猛进”。可见，部分人员流动并不会影响行业发展大势。

　　当然，“抢人”事小，背后的深层问题事关重大。近年来，快递企业竞争激烈，面对电商等大客户议价能力弱，数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前的5%－10%。在这种状态下，快递企业只能薄利多销，快递员的薪酬福利也只能受限。如今，快递员不断跳槽，也证明这种以低人力成本争夺业务版图的发展模式已难以为继。

　　目前，快递行业已经处在转型升级的关键时期，快递企业也已经站在了不得不寻找新模式的关口。去年，顺丰、“三通一达”等纷纷上市，上市公司与加盟网点改变合作模式，能否让一线员工分享公司发展红利，管理上如何提高服务效率和水平，值得深思。（来源： 广州日报）