本报讯5月23日上午，应区建交委邀请，世界资源研究所中国办公室、马来西亚籍高级交通专家赖锦明，交通运输部公路科学研究院路网评估高级工程师胡晗，国际防痨和肺病联合会项目官员、上海道路安全计划总协调人王晓静，上海市交通工程学会副秘书长虞同文等专家前来杨浦，开展“彭博全球道路安全倡议行动及道路安全评估”道路安全评估培训活动，“把脉”杨浦交通安全，为改善交通安全环境开出“药方”。

　　世卫组织相关统计数据显示，全球道路交通车祸每年夺去近130万人的生命，并另外使2000万至5000万人受伤，道路交通伤害已成为15－29岁年龄组人群的首要死亡原因。这些道路交通死亡和伤害多数发生在低收入和中等收入国家，这些国家注册的车辆仅占全世界注册车辆的48%，急需通过改善交通安全条件，尽最大可能减少对道路交通参与者的伤害。

　　“全球道路安全倡议行动”由美国彭博慈善基金会资助，旨在通过加强交警执法、改善道路设计及基础设施、媒体宣传，系统地改善道路安全条件，以减少道路交通事故造成的死伤。作为“全球道路安全评估”项目实施的主体内容之一，全球道路安全评估组织在该倡议行动合作伙伴——世界银行提供实施资金、世界资源研究所提供技术支持下，在世界各地11个国家20多个城市试点，开展道路安全路网评估及相关的能力建设培训。

　　在中国，“全球道路安全评估”项目由交通运输部公路科学研究院（RIOH）和国际道路评估组织（iRAP）合作开展，旨在开发道路基础设施的风险评估工具和指标，包括路网安全评估、针对道路现状的星级评分以及制定经济的治理对策，以辅助减少道路死亡和严重伤害事故。上海是中国唯一入围“全球道路安全评估”项目的城市，而杨浦是上海实施该项目的两个区之一。

　　活动介绍了道路风险评估基本定义、道路星级评定方法、道路星级评定实例等国际道路评估内容，并以军工路为例，利用专业风险计算器软件计算道路风险，参与培训人员现场分组与专家互动，学习在线平台操作。

　　赖锦明是世界资源研究所（WRI）罗斯中心高级助理，受聘于WRI中国办公室，致力于可持续城市健康与道路安全计划，曾参与在中国、越南和泰国的关于交通发展、安全可达性、非机动交通的道路安全项目，在非机动交通规划、行人和自行车交通安全、可持续发展、土地利用和地理信息系统方面有十多年的工作经验。他结合对军工路大修工程的多次实地调研，分析交通安全隐患示例，就改善交通安全条件提出“人行道升级”、“增加交通信号设施”、“完善标志标线”等相关建议。

　　“通过理论结合实践、内容丰富详实的实务培训，进一步强化全体‘建交人’在交通建设和管理工作中的安全意识、以人为本理念，在今后的工作中对标高标准，努力创新创优，不断改善杨浦城区的交通环境和管理水平。”区建交委相关负责人表示，开展“全球道路安全评估”项目培训活动，是贯彻落实上海市十一次党代会精神，为打造“街区适合漫步，城市始终有温度”的愿景，凝聚世界顶级的智慧和力量，以进一步深入实践“以人为本、规划为先、安全为重”理念，在杨浦区交通基础设施规划、建设和管理中，从“以车为本”转向“以人为本”，创造更适合步行和慢行的环境，不断提高交通系统的科学化、精细化、智能化管理水平，让城区更有序、更安全。