公交车穿行于城市的大街小巷，为市民带来出行便利的同时，也维护着整个城市交通的有序运行，而这背后是整个公交服务业的共同努力。 

　　把“乘客满意”放在第一位 

　　记者来到公交55路世界路终点站时，距离下一班车发车还有十分钟，驾驶员徐永刚正擦着车窗玻璃，做着车辆的日常保洁。头班车五点半发车、每天来回行驶四五圈、持续工作八九个小时……这就是徐永刚循环往复的工作节奏。“忙的时候连吃饭喝水的时间都没有”“虽然辛苦，但只要乘客满意，一切都是值得的。” 徐永刚始终把“乘客满意”放在第一位。 

　　“天气热，乘客等车太久，会烦躁有怨气，是能理解的。”“有时候乘客坐过站了，中途非要下车，这时我们会耐心解释。”谈及遇到的小摩擦，徐永刚表示理解乘客的情绪，但也希望能够相互体谅。 

　　既是指挥又是哨兵 

　　在55路世界路终点站的调度室内，调度员张慧琪正在一边填写行车调度记录表，一边在电脑调度系统上输入每辆车的发车时间。“黄色表示这一段有拥堵，红色则表示拥堵严重。”张慧琪告诉记者，如果遇到晚点、车辆发生故障的情况要马上调整发车间隔，提高运行效率。 

　　对调度员来说，每条线路以及路况都必须非常熟悉，才能做到灵活调度。此外，调度员也负责车辆报修、失物招领等繁琐的工作。

　　公交车的“全科医生” 

　　“这里许多人都是干了几十年的老修理工了，车辆一旦出现故障，第一时间就能判断出来。”在巴士一汽国江路停车场保养车间，陈师傅告诉记者，每天有900多辆车轮流做保养和维修，20多种车型保养的模式都不相同。

　　眼下虽然已过立秋，但天气依旧闷热难耐，在昏暗、闷热的地沟中，修理工要完成发动机、离合器、排气管等部件的维修和保养，常常是身上的衣服湿了又干，干了又湿。“确保车辆安全出行、保障乘客的生命安全是我们最大的责任。” 陈师傅说。