本报讯 上午8点15分，DZ128路停靠在五角场翔殷路公交车站前，几位年轻白领陆续上车。8点25分，车辆准时发车。

　　与寻常公交不同，DZ128路仅设3站：五角场翔殷路、翔殷路沙岗路、上海理工大学国家大学科技园，全程8.2公里。其中，五角场翔殷路站临近合生汇商场、轨交10号线五角场站，翔殷路沙岗路则靠近轨交8号线翔殷路站，方便园区职工换乘交通工具。

　　这是一条连接上海理工大学国家大学科技园与五角场商圈的定制公交，于7月1日正式开通。

　　街道、园区、企业“共创共治”，定制公交应运而生

　　上理工科技园位于翔殷路128号，内有1300多名职工，周边少有公交车站。地铁站更是遥远，例如距离最近的8号线翔殷路站在两公里外，步行需要30分钟，骑车需要20分钟，不少职工直呼“脚力不足”。

　　“之前，我下地铁以后要走半小时，只能换乘普通公交车，结果到站后还要再走十来分钟，走得很累。遇上下雨天，更加不方便。”园区职工胡娜告诉记者，“现在有了定时定点的直达公交，我终于不怕下雨天了。”

　　定制公交的顺利开通，得益于近年来长海路街道新兴领域党建全覆盖工作的开展。

　　今年2月，在一场街区睦邻议事会上，上理工科技园党总支书记、总经理李双全提出了园区缺少直达公交的短板问题。街区党支部了解情况后，第一时间将其作为“三跨问题”向街道党工委汇报。3月上旬，街道启动党建联席会，邀请来自巴士一公司党委书记、区人大代表王迪静和区人大代表夏晨多次到园区专题调研，倾听党员骨干、企业代表意见建议，共同制定公交专线方案。于是，“通勤专列”DZ128路应运而生……

　　“我们为什么要成立街区党支部？就是为了做老娘舅，去倾听辖区商户、‘两企三新’的心声。” 长海路街道二级调研员林健表示，“他们有什么需求，能够解决的我们及时解决，有困难的，也可以通过街道的综合网格调度协同，进而解决。”

　　长海路街道始终坚持做好新兴领域党建全覆盖工作，坚持党建引领，依托睦邻议事会、党建联席会等机制，推动协商议事、资源整合，形成“共创共治”目标，实现多元主体共赢。而此次定制公交“开”出了一条便利“上班路”，正是街道携手辖区园区、企业的一次生动实践。

　　新一轮合作探索“在路上”

　　盛夏时节，这辆定制公交开通后，每天的通勤路对于园区职工、企业白领而言不再漫长而炎热。不仅如此，DZ128路还有效解决了翔殷路周边居民等群体的“出行难”问题，缓解园区门口大量共享单车占用通道的现象，改善了园区周边整体环境。

　　“这辆定制公交解决了我们的大麻烦！空调又凉快，路线又直通，到站一下车就到园区了。”在园区上班的青年白领许芸说。

　　据了解，目前DZ128路专线处于试运营阶段，仅工作日运营，每天早上8点25分、8点40分、9点10分共三趟，下午5点20分、5点40分、6点共三趟，单程耗时20分钟以内，全程票价1元。

　　通车仪式现场，翔殷浣纱街区党支部、上理工科技园党总支和巴士一公司七车队党支部还举行了签约共建仪式，宣布开启新一轮的合作探索，促进优质资源整合的“物理变化”催生出更多裂变式的美好“化学反应”。

　　■汤顺佳

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　　■毛信慧