据监理招标文本显示，西入口交通枢纽位于迪士尼乐园一期用地范围内，建设内容为专线巴士首末站、出租车停车场、接驳巴士停靠站、地道等配套工程和景观绿化、照明、交通设置等附属工程。迪士尼乐园西入口将包括5个候车亭、1个蓄车场、1个公共卫生间和6个休息室，另外3面将分别由游乐设施、商业娱乐、游憩集会广场围合起来。

　　该交通枢纽新建工程西靠西环路，南至游憩集会广场用地，北至游乐设施用地。地块总用地面积77492平方米，总建筑面积12697平方米，绿地面积11624平方米，道路广场面积63700平方米，地道面积1600平方米。

　　目前，公众关注的罗山路——迪士尼乐园的轨交线也已经敲定，线路从11号线罗山路站引出，罗山路——迪士尼乐园区段共有四站，分别为罗山路站、康桥东站、横新路站及迪士尼乐园站，线路长约9.2公里，其中地下线1.5公里，高架线及地面线约7.7公里。其中高架站2座即康桥东站和横新路站，半地下站1座即迪士尼乐园站。该线路可在罗山路站与11号线及16号线换乘。

　　规划中的迪士尼乐园站为独特的半地下车站，通过顶部开设大范围天窗，将自然光线引入车站，外部园区景观湖、游艇码头等景观与车站实现有机渗透。届时将有大量游客进站，车站为此有特别设计，东西两端设置了宽阔的缓坡入口，方便大客流疏散和无障碍通行。该站还将以“绿色车站”、“主题车站”、“园林车站”为设计理念，将给乘客留下美好深刻的印象。设计者对相关设备设施的设计，从外观、尺寸、使用便捷等方面都充分考虑到小朋友的感受和使用，突出童趣特色。

　　据上海市轨道交通罗山路——迪士尼乐园工程可行性研究报告显示，罗山路——迪士尼乐园线路或将采用6节编组的A型车，最高时速为100公里，初期配车为10列。