本报讯  本月初，上海市轮渡最后两条非空调普通轮渡航线（三淞线、东嫩线）正式调整为空调轮渡航线。自此，包括杨浦区5条航线在内，市轮渡公司所属黄浦江上17条轮渡航线实现了空调全覆盖，上海人童年记忆中的“摆渡船”已更新换代，老旧的橙色系轮渡将全部下线，迎来空调时代。

　　此次，空调线路开通之后，票价也有一定调整，行人票价由0.5元/人调整为1元/人，自行车由1.3元/人调整为1.8元/人，助动车和摩托车价格调整后分别为3元和4元，24小时内可享受1元换乘优惠，同时空调轮渡将不再施行轮渡月票，自1958年开始的轮渡月票也将退出历史舞台。

　　据资料记载，黄浦江边自明清以来就有了渡口，杨浦轮渡至今已经107岁，上世纪90年代随着浦东开发开放的脚步，跨越黄浦江两岸的多座大桥和多条隧道建成，轮渡的客运压力逐步缓解，逐渐“退居二线”。近年来不少轮渡口逐渐取消，目前杨浦区正常运营的轮渡口只剩5处，分别位于共青路、宁国路、嫩江路、丹东路、临江路。早上5：00至晚上23:30，每20分钟一班，10分钟一个来回，行人和非机动车均可过江。

　　随着两岸公共空间的开放，轮渡渡口也紧跟步伐，在功能性和美观性上不断提高，杨浦区宁国路渡口自2017年1月21日停航改造，现已正式恢复运营，新建后的宁国路渡口紧邻人行栈桥和杨浦区滨江步道，规划中的大桥公园等重要景点日后也将陆续建成，为乘客营造更加优质的乘船及观光体验，方便市民游客更好地欣赏杨浦滨江。