与以往不同，今年起，架空线入地工程不再“单纯入地”。上海市住建委设施管理处处长朱成宇表示，架空线入地工程要聚焦精细化管理，结合合杆整治等道路综合改造，让街区变成“美丽街区”“美丽家园”。昨天下午，记者在虹口区四平路—吴淞路（新港路—海宁路段）附近看到，启动架空线入地工程之外，合杆整治、管道风险点排除、全要素道路景观提升将同步进行。

　　整治以后，街道不仅消除安全隐患，而且道路环境、空间视觉有大幅提升。

　　伴随《上海市道路合杆整治技术导则》今日出台，一种新型综合杆也将走进人们的生活。通信杆、信号杆、路名牌杆、电线杆……将统一收进“升级版”路灯杆。综合杆统一形式，采用高强度钢材或高强度铝合金型材，并实现分层设计。一根综合杆也将“身兼多职”，比如，检修门、舱内设备，设置在0.5米至2.5米处；路名牌、小型标志标牌、行人信号灯等，设置在2.5米至5.5米处；机动车信号灯、视频监控、指路标志牌等，设置在5.5米至8米处；8米以上，则是照明灯具、通信基站等设施。边机箱也要实现统一。通信设备箱、电子警察机箱、监控机箱等统一纳入综合机箱，废弃机箱全部拆除。

　　从上世纪90年代起，上海开始实施架空线入地及整治。20多年来，共完成600公里架空线入地，内环内完成231公里。截至目前，内环线内仍有71%道路有架空线。

　　内环线内总长近900公里道路中，今年约有10%将进行相关整治。各区在架空线入地过程中将结合功能提升一起实施整治。比如徐汇区武康大楼北侧的小型变电站将实现功能扩容，以满足淮海中路（武康路—吴兴路段）、武康路（淮海中路—泰安路段）的供电需求。入地后的各类线缆不受气候等因素影响，使用寿命有所延长。今年，内环线内是架空线整治及管理重点，将聚焦人民广场、新天地、徐家汇、衡复风貌区、北外滩、陆家嘴、五角场、张江科学城以及中国国际进口博览会场馆周边区域，统筹推进道路架空线入地和合杆整治。