■朱慰琦  文/图

　　家门口的14路公交电车，外型换成了酷似百年前的有轨电车，蓝色车身上绘制着老式电车图形，中英文“百年公交”印制在醒目位置。行车中，仿老式电车轻轻的“叮叮叮”声，取代了鸣笛声。电车穿行于繁华市区，给这座城市抹上了一股老上海味道。

　　1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式开通。这条由英商经营的1路有轨电车，线路长6.04公里，自静安寺至外滩广东路的上海总会。据说，当时市民们误以为坐电车会触电，一时没人敢乘坐。为此，英国人雇用了一批失业者当专业坐车人，还向乘客赠送花露水、牙粉、香皂等礼物，生意才逐渐好转。到上世纪三四十年代，有轨电车已遍布上海市区的东南西北各个角落，成为公共交通的生力军。1975年12月1日，上海最后一条有轨电车线3路（虹口公园至五角场）拆除，改行93路公共汽车。

　　如今城市交通越来越发达，各种现代化城市公交车辆的更新层出不穷。轨道交通、中运量等各种客运线路如蛛网般密密麻麻地覆盖了整座城市。城市建设发展也越来越快，现代楼宇、商场星罗棋布，绿地、广场、高架错落有致，入夜全息3D、AI灯光秀扮靓着这座城市，夜色越来越动人了。

　　眼花缭乱之余，人们还是不免对老上海城市交通、城市建设的回忆。如今14路的“换装”，可以说承载着老上海人那淡淡的乡愁。（图片摄于位于杨浦的14路终、起点站）