编者按

　　目前，上海正在全力打造垃圾分类升级版。作为“关键小事”，垃圾分类与生态文明建设这件“国之大事”息息相关。因为这件举手之劳的“关键小事”，让低碳环保理念进一步体现在生活的方方面面。

　　居民“家门口”的微市集并不售卖物品，有的人在垃圾分类智力问答中答得得心应手，有的人则在“绿色条约”上郑重签字，许下“尽力减少使用一次性产品，以骑行代替开车”的承诺；少先队“15分钟幸福生活圈”绿意渐浓，大学生志愿者送上的“微课堂”让社区“环保小卫士”更加懂得“节能减排”对于生活的意义；午间1小时变身“户外1小时”，白领不出园区，即可在“园门口”拥有与自然和谐共处的一方天地；园区“上新”低碳智能平台，碳排放强度、绿化建设、空气质量、环境治理等信息一目了然，绿色发展的“科技含量”越来越高；新能源汽车的“共享充电桩”落地社区，如需使用互相调剂充电时间，谁用谁付费，“每个月100元都不到”……

　　每个人都参与，每个人都受益，杨浦如何让“环保绿”成为人们习以为常的生活方式？

　　在家门口“赶集”不“买买买”，还能做什么？

　　杨浦居民张步清是环保理念的积极践行者，“我们出门，通常能走路的就走路，能骑车的就骑车。另外，家里的旧衣服、旧纸板等废弃物都不浪费，我们送到‘爱回收’这种设备里回收再利用，现在积分有一千多分了！”

　　6月4日上午，张步清和不少居民在“家门口”的文化佳园社区睦邻中心，参加了一场特别的微市集。这场市集并不售卖物品，居民们逛的是“绿色生活的方方面面”。

　　张步清在微市集签了一份“绿色条约”，并在“生态常青树”上按下了绿色指印。这是居民与社区的承诺——他们将尽力减少使用一次性产品，以骑行代替开车，促进人与自然的和谐共生。“我想，这些都是每个人随时随地就能做的。”张步清说。

　　2019年7月，《上海市生活垃圾管理条例》正式施行。杨浦各社区坚持“垃圾分类工作就是新时尚”，通过多元高效的管理模式，让垃圾分类融入居民的生活日常。本次市集，也成为检验大家垃圾分类知识的平台。

　　“发芽的土豆，是湿垃圾”“恭喜你！回答正确”……在垃圾分类智力问答摊位，大家可以随机抽取一张卡片，根据上面的图案，投入分类垃圾桶。不少居民答得得心应手，沙滩贝壳应怎么投放、玉米杆子属于干垃圾还是湿垃圾等“冷门”问题都没难倒他们。

　　“平时一直是这么做的，已经成习惯了。有时遇到一些不太常见的垃圾，我们也会自己上网搜索怎么分类，所以对这种答题一点儿也不怕。”今年69岁的居民王女士说。

　　很多居民跟王女士一样在实践中积累了经验，就连孩子也不例外。活动中，就有一位小朋友向记者分享了自己的方法：“我觉得会腐烂的就是湿垃圾，可以二次利用的就是可回收垃圾，然后不怎么危险、也不怎么会腐烂的，就是其他垃圾……”

　　这边，居民们在市集逛得正欢，那边，社区志愿者们拿着长钳在小区捡拾垃圾，身体力行倡导绿色的行为习惯，传递文明风尚。

　　本次活动还设立了“生态宣传，绿色问答”“生态家园，绿色拍摄”等环节，鼓励居民们全方位、多角度地记录下生态家园建设故事，在朋友圈、视频号、抖音等媒体平台，分享身边的生态之美。

　　“绿色微市集”受到居民们的欢迎，而在四平路街道，“环保微课堂”深受孩子们的喜爱。

　　6月4日，来自同济大学环境科学与工程学院和复旦大学生命科学学院的志愿者们，来到四济人家党群服务站当起了“小老师”，《能源的巧思》《固废的重生》……在一堂堂课程中，志愿者带小朋友们认识了生活中的常用能源，了解了垃圾产生的原因和科学的垃圾分类方法，并提倡“节能减排”对于生活的意义。

　　记者了解到，本次活动为“美丽中国·绿色希望工程－环保小卫士”志愿服务系列活动之一，由四平路街道团委联合同济大学环境科学与工程学院团委共同开展。截至目前，已举办4期，80余位“环保小卫士”参与活动。

　　在系列活动中，团队将为中小学生量身打造一系列符合其身心发展特性、具备专业知识内涵的环保课程和实践活动，在世界水日、世界地球日、世界环境日等重要时间节点开启公益课堂。

　　下一步，四平路街道团工委、社区少工委将继续充分整合环同济优势资源，通过宣传教育、社会倡导、互动实践等形式，调动青少年保护环境的主动性、积极性和责任感，积极打造少先队“15分钟幸福生活圈”。

　　午间1小时变身“户外1小时”，怎么“玩转”？

　　从2020年到现在，年轻人对于露营的热情日益高涨，其中，相对公园露营、精致露营较为小众的BC露营（Bush craft），逐渐走入大众视野。

　　毗邻大学路的天盛科创广场，是一个TMT（电信、媒体、科技）企业集聚的高端商务园区。随着入驻企业的愈加多样化，园区集聚了大量来自全国各地的青年人才。

　　5月29日，露营体验周活动在此启动。午间1小时变身“户外1小时”，白领们纷纷走出“格子间”，来到园区绿草坪，释放工作压力。

　　杨浦区社会体育指导员陈迪教授飞盘技巧，上海市登山户外运动协会社会体育指导员教授BC餐具DIY，还有庇护所搭建……

　　“与装备满满的精致露营不同，作为最小众的露营方式，BC露营主张不带太多装备，而是考验露营者的动手能力，用轻量的工具获得野外生活的乐趣。它更像是一种返璞归真的态度，亲手打造与自然和谐共处的一方天地。”工作人员介绍。

　　现场，玩飞盘的不亦乐乎，磨筷子的认真专注，白领身边的绿色空间就这样拓展成了体育空间。露营体验周期间，天盛科创广场上举办了丰富多彩的“户外技能小课堂”，涵盖急救救援、绳索技巧、平衡大师等，以“轻户外”的方式让参与者利用午休时间放松身心、获得技能，“玩转”1小时。

　　“有更多运动空间”“希望尝试新型运动模式”是当今不少年轻人的需求。新江湾城街道积极探索“体育+园区”共建新路径，联合杨浦区体育总会、杨浦区体育活动中心等单位在天盛科创广场开展社会体育指导员进园区活动。

　　“此次活动着眼园区企业、白领的需求，汇集优质技能培训资源，整合了体育社会组织、行业协会等专业力量，将社会体育指导员服务拓展到园区，这既是对全民运动内涵的拓展，也是持续优化营商环境的举措。”新江湾城街道营商办相关负责人表示，未来将继续探索与各体育协会的合作共建，加快推进体育与科技园区的深度融合。

　　园区与企业的绿色实践，“科技含量”有多高？

　　今年3月的一天，华灯初上，不少上班族、居民、甚至行色匆匆的路人都被现场演奏的音乐声吸引，走入了长阳创谷。玩飞盘、喝手冲咖啡、品香茗、探索旧物改造的神奇世界……以“绿色生活”为主题的首期长阳乐市开市，夜色中，高大的工业建筑宛如精心搭配的巨型调色盘，熙熙攘攘的人流带动着烟火气袅袅升起。

　　在此，昔日隆隆的纺织机械声早已被如今创业者的键盘敲击声取代，2014年，这里的老厂房开始更新改造，成为城市更新的典型标杆案例和全国创新创业的地标；2021年，大创谷低碳发展实践区成功申报；2022年，长阳创谷成为市级现代环境治理体系的试点单位。

　　今年6月5日，长阳创谷低碳智能平台启动。记者了解到，该平台通过强化园区环境数据集成，利用物联网、大数据等技术，实现对园区碳排放强度、绿化建设、空气质量、环境治理等信息的动态化、数据化、可视化管理。

　　上海长阳创谷企业发展有限公司总经理章弘介绍：“目前园区聚焦能耗数据采集、公共充电桩、碳足迹管理等要素，在区生态环境局牵头下，有序推进低碳数字化平台建设，初步构建了数字化底板和能源数据接口，为低碳数字化管理打下基础。同时，园区持续加强对周边的低碳辐射力：宝龙旭辉广场采用环保材料，运用高性能环保设备，配套有智能监控调节系统；城市概念创意园区的能耗智能管理平台，可实时监测内部能耗。大创谷坚持以人为本、科技赋能，打造低碳园区、数字园区和生态园区，积极提倡绿色生活方式和消费模式。”

　　当天，2023年杨浦区六五环境日主题宣传活动在此举行。除了园区，企业对于环保的追求也是“孜孜不倦”。

　　活动中，新动力汽车科技股份有限公司副总经理谈盛表示，2006年，公司就建立了ISO14000环境管理体系。同时，大力实施工艺提标改造，取消了热处理、锻造、冲压等高能耗、高污染的生产工艺，并先后完成两轮重点行业企业挥发性有机物综合治理，实施涂装生产线水性涂料替代和地下油罐双层改造。

　　腕表生产离不开电镀工艺，电镀废水的排放一直是上海表业有限公司最关注的问题。公司总经理陈光熠说：“近几年，我们先后投入近百万元升级废水处理装置，并设置了排水实时监控装置。去年12月，我们决定关停电镀车间，并于今年4月完成了所有注销手续。现在，通过工艺材料创新、减少电镀件使用以及将电镀生产线转移到设备更专业、排放标准更严格的园区等措施，真正实践绿色发展。”

　　“每个月100元都不到”，老小区里的充电桩如何“承诺共享”？

　　共享办公室、共享单车……日渐风靡的“共享”为推动经济社会发展提供了一种新的资源配置模式。日前，“共享充电桩”在长白新村街道松花江路205弄小区落地了。

　　小区5号楼居民杨先生是新能源车车主，充电难一直困扰着他。而且，这样的困扰在几年前还未购入新能源车时就已经存在，“几年前我就有换电动车的念头，提出过装充电桩，当时没能落实下来。”杨先生说。

　　松花江路205弄小区面积不大，竣工于1997年，仅有24个固定停车位和2个临时停车位，没有地下停车库。业委会主任沈志明告诉记者，小区约70%居民是退休老人，车辆和车位基本能保持一比一固定配对，车位相对不太紧张。

　　今年年初，陆续有3户人家更换了新能源车，他们找到业委会，希望能够在小区安装充电桩。据了解，安装充电桩一般需要有产权停车位；在没有产权车位的情况下，需征求所有业主同意方可安装。

　　让杨先生惊喜的是，所有业主同意这样看起来困难的事，这次却“办得很顺利”。记者在走访中了解到，在安装充电桩的前一周，业委会统一征求过业主的意见。1号楼居民杨昌平告诉记者：“业委会和楼组长都在群里询问过大家，口口相传之下，所有人都知道也都同意。”

　　24辆车中只有3辆是新能源车，比例并不高，为何安装私人充电桩的行为却获得了百分百的同意？业委会主任沈志明向记者出示了一份“共享承诺书”，安装新能源车充电桩的业主承诺共享，充电费用使用者自理，如需使用互相调剂充电时间。

　　松花江路95弄社区法律顾问房建亮认为，安装充电桩虽是私人行为，但他把权利让渡给他人使用，只要他们达成一致意见就具有法律效力，“如到时不能兑现承诺，业委会和物业可拆除这个充电桩。”

　　充电桩装好后，杨先生多年的困扰迎刃而解。“如果在外面用超充的话，一个月充电费用在320元左右，用自己的充电桩，每个月100元都不到。”他开心地说。

　　“承诺共享充电桩”的成功试水，有商有量的自治管理，将为实现更加便利快捷的绿色都市生活创造更多可能性。

　　■汤顺佳  毛信慧  沈莹  窦雨琪  左原野