“衣、食、住、行”，交通出行是基本民生需求之一。跟四通八达的地铁相比，申城“最后一公里”公交车驳接总不尽如人意。区建管委近期以大调研为契机，就“最后一公里”存在问题下基层问计问需，主动打开居民们的一个个“交通心结”，努力解决好市民群众对高质量公交出行的向往与公交发展不平衡、不充分的矛盾。

　　“主动找茬”基层问计问需

　　根据区委、区政府“进一步提升市民公交出行水平，完善公交配套建设”部署要求，区建管委“主动找茬”组织召开公交出行需求大调研座谈会，邀请区人大代表、区政协委员、新江湾城街道代表和五角场镇代表，共同探讨杨浦区公交出行问题。市交通委、市运管处、区交警支队、巴士集团、巴士一公司等公交行业管理和运营单位一同应邀出席参与现场讨论。

　　调研会上，代表、委员们结合自身及周边居民出行实际，就杨浦区公共交通出行问题充分交流了意见建议，重点关注了军工路沿线、长海医院周边、新江湾城地区公交的线网规划、站点布设、轨交接驳、站亭样式、周边环境等方面。

　　沟通中了解到，上海理工大学校门距离轨交12号线爱国路站步行距离1.3公里，目前无直达公交，仅有的接驳线路到达军工路平凉路站后，仍需步行500多米，师生假期往返学校尤为不便。同时，军工路沿线还有上海海洋大学及较多大型国企职工、居民均依赖公共交通出行，受军工路为区域尽端道路影响，沿线公交服务水平较低，高校师生和沿线居民对公交线路调整的愿望十分迫切。

　　3月20日下午，针对前期征询了解到的情况，区建管委邀请市交通委运管处、区交警支队、巴士一公司相关负责人前往上海海洋大学，专门就军工路沿线公交出行问题展开专题调研。调研中，高校负责人和居民代表们建议，开设延伸到军工路翔殷路的135路大站车，或缩短1238路的运营间隔，增加运行班次；增加军工路沿线与轨交12号线爱国路站的接驳；874路公交双向增设松花江路延吉东路站点；33路终点站延伸至轨交爱国路站，方便军工路沿线师生和居民出行。

　　市交通委运管处、区建管委、区交警支队负责人同与会者现场沟通讨论，解答市民出行疑问，公布最新工作动态，并前往军工路、长阳路、轨交12号线周边，就公交驳接首末站选址现场踏勘。区建管委负责人表示，将积极与市运管处、市测绘院等部门对接沟通，推进公交线路调整，争取增设公交驳接首末站点，努力解决“最后一公里”出行难题。

　　努力解决交通出行“痛点”

　　大力发展公共交通是实现杨浦交通可持续发展的重要途径，对保障杨浦市民出行、缓解交通拥堵、改善生态环境具有重要意义。

　　大调研中，区建管委悉心听取群众意见建议，打出了解决交通出行问题“组合拳”，一一击中“痛点”，修复交通信号灯、及时修补军工路破损处，会同交警整治来往于军工路、海安路超载的大货车，联合绿化部门对道路绿化带进行修复等。“我们协调市政部门、交警部门和绿化部门，从工程和管理方面齐抓共管，从公交出行的优化和道路的修缮多方面综合施策，尽最大努力改善周边居民和师生的出行。信号灯的问题交警支队已向总队提交申请。”区建管委副主任刘刃介绍，区建管委在推进区域公共交通补短板工作上管建并举、综合施策，持续探索破解特大型城市人流密集区公共交通的发展难题。

　　调研中还发现，随着新江湾城地区入住率的不断提高和原部队地区的开发建设，该区域的公交出行需求与日俱增，现有的1255路、1256路、538路等公交线路发车间隔、运营时间仍需进一步优化，以方便市民前往学校、社区卫生服务中心、菜场等地；闸殷路、嫩江路沿线公交线路空白，居民建议1201路在政悦路闸殷路设置站点，方便新江湾城居民到民京路菜场；五角场地区、长海路地区、大连路地区与尚浦中心等区域，还存在“最后一公里”驳接难题，有待会同市运管处及巴士一公司进一步深入研究，尽快对有条件的线网和站点实施改善，提高市民公交出行体验。