本人1945年9月出生在上海的老城厢，年龄正好比共和国大4岁，曾经被称为“生在旧社会，长在红旗下”的一代，新中国成立时候开始记事和懂事了。2019年是中华人民共和国成立70周年，亲历了上海70年的巨变，不妨从这一个大都市的“衣食住行”——穿衣、吃饭、住房、行路等生活上的基本需要进行比照。

　　衣，曾有过布票和棉花票等。解放初的上海，不乏看到衣不蔽体、衣衫褴褛的社会底层卖苦力者，一般家庭是“新三年旧三年，缝缝补补又三年”，给子女的衣服则是“新阿大、旧阿二、破阿三”。棉花统购统销以后，有过布票和棉花票、线票，做衣服不得不精打细算一番。上海人很聪明，买零头布拼接，采用“套裁”等办法省料，又独创“假领头”，即只有挺括的领子，没有前后的衣片。旧衣服则送人或寄售，达到资源利用最大化。还有专业的“旧翻新”，把穿旧、表面磨光亮的呢料衣裤，翻一个面，如同新的一个样。

　　如今，上海小孩子个个穿着光鲜靓丽，许多七八成新的衣服“过时了”“不合身”，送人都无门，无奈只能够往回收箱里扔。有趣的是，过去穿破衣服被人看不起，视为家境贫困，或者说，“那母亲手指没有开缝——不会引线生活”；还有名句教诲，“小洞不补，大洞吃苦”。现今马路上频频见得破洞牛仔裤、破洞汗衫等，被年轻人引为时髦哩。

　　食，曾有过粮票和鱼肉票等。解放初的上海，一般家庭是一日三餐粗茶淡饭，往往是“两稀一干”，即早晚吃泡饭，用开水淘一下。记得，当时有一种青萝卜干，手指般粗，浑身沾满盐巴，一顿三碗饭还吃不完一根，因为实在咸得发苦。偶尔买油条作为早菜，也得扒成细细的四条，再剪成很小段，泡在酱油里。后来，上海采用菜卡买菜，还分为“大户（4人以上）”和“小户”，以及肉票和鱼票、豆制品票等，一切都按照计划吃。上海人很聪明，有的自己养鸡鸭，自己发绿豆芽等；有的通过各种各样的渠道，或者出差在外地弄到副食品，千里迢迢带回家；尤其是把好吃的，处心积虑千方百计“珍藏”，待过年“大快朵颐”，美美地“集中”享受一番。

　　如今，菜场副食品琳琅满目，需要买什么任意挑选，似乎觉得“不知道吃什么好”，一般家庭也是“吃剩有余”；副食品吃多了，主食就大大地减少。有趣的是，过去吃五谷杂粮视为“阿乡”，城里人爱吃精白粉和上等粳米，而现在特意吃小米粥、地瓜南瓜等不乏其人，就怕吃得太好，吃得太饱。

　　住，曾有过房票簿等。解放初的上海，住地有“上只角”和“下只角”之分，也是身份的象征，甚至还有很多棚户区和滚地龙，都是逃荒要饭流落到城市的失田农民，著名的有“番瓜弄”“三湾一弄”等。居住石库门弄堂房子的需要金条抵押，属于一般市民，但是“七十二家房客”比比皆是。上海人采用隔板壁和搭阁楼等，解决居住难题，个别还采用“三班倒”，解决睡觉之难，床铺轮流睡。当年，甚至一旦来了外地亲朋好友，需得拿着被子临时到隔壁邻居家睏一夜两夜。市区的电线杆贴“房子对调”的手写小广告，曾经有多处“调房”市场，夜间人头攒动，各取所需解决困难。

　　如今，高楼大厦拔地而起不计其数，廉租房不断推出解决住房困难，留有历史风情的部分老房子也保留了下来，以留住乡愁。有趣的是，现在的上海人喜欢农家乐，热衷于成群结队到市郊住上几日。

　　行，曾有过月票和本票。解放初的上海，公交交通已具规模，是中国最早有公交车的城市，但是，许多人舍不得乘坐，大多数依靠步行出行，为了省钞票；即使乘坐也要精打细算一下，超过需要加钱的一站，宁可走一站。因为那年代，车票是分级计价，尤其是公共汽车票价有5、10、15分，乘坐一次，来回起码1角钱，相当于一顿饭的钱。单位可以报销月票以后，年轻人纷纷骑自行车上下班，因为买月票自己得付一半钱3元，而骑车则可以收入1.5元，一来一去，相差4.5元，就是一个人半月的伙食费。于是，上世纪70年代，出现了“自行车流”，甚为壮观。

　　如今，上海的公共交通非常发达，号码已经四位数，线路延长到远郊，多采用一价制2元，两小时内换乘还可以优惠哩！此外，地铁网四通八达，不堵车有保证。还有，共享单车解决最后一公里，有趣的是，许多白领人士，上下班开私家车，晚上要到健身房骑自行车。

　　70年，历史长河的一瞬，于个人而言，却是巨变。