色彩从海岸过渡到大地

　　如果要用一个词来形容15号线，那便是人文感。巧合的是，15号线走向正好与上海的“冈身线”平行。“所谓‘冈身线’，即距今6500至3000年间，上海西部形成的古海岸线。”华建环境院装饰三所所长、15号线装修总体项目负责人马凌颖说，这激发了设计师的灵感，他们从“冈身线”出发，衍生出海岸到大地过渡的设计理念。

　　在色彩定位上，全线分为四个区段，选用岩石棕、滩涂橙、沙滩金、海水蓝这四种体现由海岸到大地过渡的主题色。一些重点站结合周边环境，进行个性化设计。

　　顾村公园站设计灵感来自樱花，采用樱花花瓣状的顶面造型，结合垂挂下来的金属网以及星星点点的灯珠模拟花瓣与花蕊，营造出浪漫、精致的美感；长风公园站将山水元素巧妙地融入装饰中，顶面金属网柔性挂片象征蜿蜒曲折的河水在流动，乘风破浪之姿彰显上海的城市精神；百色路站临近华东理工大学，在吊挂装饰上采用化学键的简化装置与学校文化相呼应；紫竹高新区站是15号线北往的第一站，又位于高新技术区域、南滨江汇入大海的起点。设计中结合高新技术的元素，将其打造为富有科技感的车站。

　　“第三卫生间”成标配

　　“第三卫生间”将成15号线标配。所谓“第三卫生间”，是指为行为障碍者或协助行动不能自理的亲人（尤其是异性）使用的卫生间。“上海地铁运营里程逐步增长，要不断去适应人们越发迫切的需求。卫生间从无到有，再到不断升级，可以说，上海地铁正经历一场‘厕所革命’。”申通地铁相关负责人说。

　　建设的标准化越发受到重视。以往一条线路的卫生间分标段由几家单位各自建造，导致设施设备品牌不一，出现问题处理起来较为麻烦。15号线卫生间交由一家施工单位，一方面设施设备统一，另一方面也便于后期的运营与维保。

　　“车站装饰材料方面，以往以金属板为主，现在逐渐使用陶板、水泥板这些更温暖的材料，赋予车站更多质感。”针对市民反映站台层座椅数量不够的问题，15号线将一改常见的固定座位数的形式，更多地使用长条座椅，方便乘客休息。

　　面向车站运营人员的特别设计也值得一提。“他们往往在车站还未建成时就已进入工作区，工作环境较差。”15号线在车控室等24小时人员房间，采用健康板释放负氧离子，优化运营人员工作环境。此外，在工作区使用多样的视觉色彩，以实现人、机器与环境的相互作用与协调。比如，交接班室作为运营工作人员的临时休息场所，在满足功能的同时，以蓝色为主题色，给使用者带来平静之感。