从市交通港口局运输管理处了解到，原定于本周日与乘客告别的“老牌公交线路”55路，终被市民们浓郁的怀旧热潮“挽救”——考虑到撤销55路消息公布后，广大市民对它的不舍，在运管处最新的调整计划中，55路与147路合并，原本从55路延伸出的910路将更名为55路，以保留这个已使用了近60年的老名字。“今后在进行线路调整时，特别是对于一些老百姓很有感情的老牌线路，在情况许可的前提下，我们会尽量保留其线路名，体现上海这座城市的记忆和历史文化发展的一些轨迹。”市交港局有关负责人表示。

　　《杨浦区志》上记载，55路诞生于1952年6月12日，后来线路几经调整，先后延伸至新江湾城、十六铺，基本走向主要是连接五角场至外滩的交通，先后服务了几代上海人。可以说，55路，这条已运营了将近60年的老公交线路，见证着新上海公交事业的发展史，在几代老上海人中留下了宝贵记忆。

　　那么为什么要撤销55路呢？市运管处表示，55路与147路合并，主要是147路终点设在江西北路武进路，由于规范不到位，在江西北路武进路长期占路设站，影响了周边居民生活。近年来，随着市民环保意识的增强，对公交线路占路设站造成的车辆噪声、尾气排放等很有意见。考虑到10号线已基本与55路、147路等公交线路相重叠，管理部门决定调整147路。由于147路与55路合并后，线路大部分为147路原走向，故仍取名147路，却没想到勾起了不少老上海的怀旧情结，舍不得“让55路走”。据了解，与原147路相比，新线路调整了部分站点，同时向南延伸两个中途站，反向新增中山东一路南京东路、吴淞路闵行路，新起讫站为临江码头至中山东二路新开河路。

　　从五角场到外滩再到十六铺，55路这个拥有近60年历史、见证了上海城市发展、并伴随几代人成长的线路名要不要保留？那么如果要保留55路，应以何种方式，选择什么时间来保留？

　　“我们本来是想，等55路和147路合并运营一段时间后再考虑将910路更名为55路。”市交通港口局有关负责人表示，但在发现市民对保留55路在情感上有强烈需求后，再加上考虑到若运营一段时间后再更名，原有的公交站牌也有些浪费，最终决定将910路改名为55路的计划提前至与原55路撤销时间同步进行。

　　沪上公交车编号基本规律：

　　●1－39路主要为电车而设；

　　●40－100路为汽车；

　　●100－199路为全日制常规汽车；

　　●200路以后为高峰线；

　　●300路以后为夜宵线；

　　●400路以后为超长线路；

　　●1000路以上为穿梭巴士。