本报讯  面对拥挤人流，机场、地铁出入口等都会采用左右分道的方法疏导，记者近日获悉，杨浦交警试点将“左右分道”的走法运用于人行斑马线，该创意来自一名初中学生。

　　13岁的王深蓝平时喜欢搞一些小发明，在学校和家长的支持下已获得5项国家专利。几天前，他偷偷用爸爸的微博帐号向杨浦交警支队微博发了一份资料，内容是他最得意的一项专利：新型人行斑马线，可以让行人过街更快速、更安全。意想不到是，深蓝的“毛遂自荐”得到交警部门的热情回应。近日，杨浦交警邀请他参加了一场试验测试，测试结果是，深蓝发明的斑马线使行人的过街效率提高近25%。

　　“地铁通道人流量更大，但很少有冲突点，因为大家分道行走。”深蓝在坐地铁时受到启发，他告诉记者，在一些地铁换乘站的通道内，管理部门用隔离线将通道分成左右两侧，行人在其引导下自觉左右分道行走，互不交集，通行效率提高不少。深蓝觉得这种方法可以“移植”到人行斑马线上。

　　回家后，深蓝写了一个简单的方案，设计了一种新型人行斑马线，借鉴地铁通道的左右分道，减少人流冲突。方案完成后，深蓝分别给父亲和学校科技课老师过目，他们一致认为这是个好办法，但方案还需完善。

　　于是，在家长和老师的指导下，深蓝不断进行修改，稚嫩的方案逐渐变成一篇严谨、科学、有调查数据和学术资料支撑的论文。凭借这一成果，深蓝向国家知识产权局成功申请专利，并获得了全市青少年科技比赛的二等奖。这个过程为时一年，分道过街系统论文成型时，13岁的深蓝刚刚升入初一。

　　杨浦交警相关负责人表示，他们已在殷行街道内组织区第二艺术幼儿园小朋友试点了“左右分道”的走法，老师带着小朋友分两批站在路口两侧，模拟大路口人流，首先无序随意过街，经过几次测算，单位过街约在13秒、14秒。接着，小朋友在老师的带领下分左右两边有序过街，经过数次测试，在互不交集的情况下，单位过街时间大约在9秒到10秒之间。

　　交警部门表示，将对方案进行完善，日后会在一些路段进行试验，如果试验结果良好，有可能在辖区内大规模推广。