进站候车，不慌不忙

　　回想早年的春运，火车站进站口你推我搡，候车室人山人海，吹哨子的工作人员和维持秩序的武警战士忙碌不堪。尽管春运首日创出了历年春运首日客流的新高，但是无论车站内还是广场上，记者看到的都是井然有序的场面。在上海站南广场，尽管进站口挂着“凭3小时内车票进站”的告示，但车站并没有采取任何限时进站的强制性措施。提早前来候车的旅客中，有的在广场上晒晒太阳，和老乡们聊聊一年的收获；有的则早早进入候车室，找一个座位坐下来，倒杯热水，玩玩手机，刷刷微博，耐心等待。

　　日前，记者在上海站体验了进站候车全过程，安检30秒通过，验票5秒钟搞定，各环节都没有出现排队的情况，候车室里也几乎人人都有位子坐。铁路上海站相关负责人告诉记者，早年上海只有两个车站，春运客流又主要集中在上海站，一天20万人次就会把车站“挤爆”，必须采取限时进站的措施。而现在，旅客被分流到了三个火车站，以首日客流为例，上海站8.25万人次，上海南站5.19万人次，虹桥站10.78万人次。旅客分流使候车环境得到极大改善，即使日发送客流达到30万以上，也基本不需要排长队和限流。

　　旅客行李，越来越轻

　　提起春运，人们总会联想到鼓鼓囊囊的编织袋和大大小小的行李包。在春运首日的现场，背着编织袋和行李包的旅客虽然还有，但已经很少。更多的旅客则是拖着行李箱、背着双肩包。

　　在虹桥高铁站候车厅，老家在南京的张伟夫妇牵着两个孩子，背了一个随身包就准备回家了。他们说回家住个几天就回来工作，家里什么都有，不用带了。陈和夫妇的行李有点特别，是两个20寸的大相框。丈夫一脸幸福地告诉记者，他们刚在上海拍了婚纱照，想带回去挂在老家的家里，给新年添点喜庆。

　　在上海站的6号候车室，记者遇到了50多岁的李在东。他在宁波慈溪打工，到上海转乘L234次临客列车回四川广元的老家。李在东空着双手，连个随身携带的小包都没有，他说，打工赚的钱早已经汇回了老家，老家的商场里也什么都买得到。他还幽默地说，不带行李，既是给自己减负，也是为春运铁路减负。

　　“小甜橙”们，快乐忙碌

　　与往年不同，今年铁路春运现场随处可见“小甜橙”的身影。在安检处、自动取票口、检票处、问询台，这些身着橙色马甲的志愿者热情地为旅客提供服务。记者了解到，他们中有的负责解答旅客关于车次、候车、退票、改签等方面的问题，有的负责帮助网络订票的旅客在自动取票机前取票，遇见年老体弱的乘客还主动帮忙提起大件的行李。

　　来自公用事业学校的刘广超，志愿服务岗位是虹桥站西侧安检口。刘广超说，这次一共有200名同学来做志愿者，其中72名在虹桥，能为春运旅客服务，他们觉得很快乐。另一位在问询台服务的志愿者告诉记者，春运第一天，她就遇到了感人的一幕。上午10时左右，有一名男乘客在问询台放下了一个女士皮包，说是自己捡到的，随后没有留下姓名就离开了。志愿者通过广播失物招领后半小时，一名女士就急匆匆赶来取回了皮包，里面的5000元现金和证件一样没少。