据介绍，海南省自1994年开征燃油附加费、2008年改征通行附加费以来，先后投入383亿元用于公路交通基础设施建设。

　　据海南省交通运输厅有关负责人分析，海南现行征收标准与外省相比偏低。海南省通行附加费现行征收标准是参照邻近省份广西小型客车通行费征收标准（0.4元/公里）综合测定的，在全国来说属较低水平。

　　近些年来，海南高速路里程增加了100公里，车流量也大幅增加，同时随着海南省CPI持续上涨等因素影响，建设、养护成本提升，旧的标准已经不符合当前海南公路建设发展的实际情况。

　　据了解，部分车辆可享受附加费减免政策，如以燃气为动力的出租车、公交车暂不征收；涉农类车辆、机器予以免征；对于“绿色通道”中，装载鲜活农产品的运输车辆，免征6天的通行附加费。　　　　■张永峰