早就想介绍一下校标形成的始末，原因有三：一是对原创意人徐建华表示感谢；二是说明学校导入视觉形象识别系统设计的，同济大学开风气之先；三是要向学生昭示校标的含义。

　　随着教育体制改革，1996年上海城建学院、建材学院并入同济大学，2000年，又与上海铁道大学合并，这时期学校各种办公用品的识别标志出现混乱现象，学校深感有必要统一学校视觉形象，进而成为团结和凝聚师生员工的一个辅助手段。于是我们分两条线，一是将学校使用的五花八门的校标搜集起来，选择被普遍认可的方案进行整理；二是引入学校视觉形象识别系统的设计。

　　我们在搜集校标图案时，发现实际使用广泛的是三人划龙舟的图案。我们追根溯源知道这个图案源于我任校报主编时，在征集纪念建校75周年纪念章时入选的三个方案之一，三个方案均登在《同济大学》报第382期（1982年5月15日）的报眼上，并配有《三枚纪念章的诞生》文章，其中说到徐建华的纪念章设计时称“第三枚纪念章是圆形的……圆中有一古代划船的图形，反映同济大学命名的意义——同舟共济。当年设计者是建筑城规学院美术师资班学生，结业后曾在学校从事美术教学12年的徐建华。徐建华方案特点是船体是近乎三条平行的线构成的。后来我们发现大量衍生的图案，主要特征是船体是实体的，其中有些漏空白的。

　　在引入学校视觉形象识别系统设计时，我们委托了吴国欣教授的设计团队。而设计和完善的基础方案，我们选的是船体实心且有些漏空的方案。为此，我曾请钟勤联络徐建华，但最终联络不上，也就只好作罢。

　　2000年3月27日召开的“1999－2000 学年第9次校长办公会议”，就“关于我校进行统一视觉形象设计事宜”的议题进行了讨论，大家同意启动我校视觉形象设计，同意在校标上增加“1907”字样。2000年4月10日，校长办公室印发了《关于学校将实行视觉形象规范的通知》，文中列举了规范的目的、意义和规范范围，如办公用品、证书、标牌、车辆4类共34个项目，以广泛征求意见和让师生员工提供补充。同时，我们将校标设计不断修改和完善，将标志的内、外圈的圆线条加粗，校标的字体改为舒同同志题写的校名，船体最终形成三个方案：三个方案主要不同是桨的长度，也就是现在正式校标的桨，原来初步方案中，有三种不同长度，一种是伸长与内圆连接，一种是缩短、不伸出船体，第三种就是有点伸入水里。2000年5月8日，时任校办主任贝晓曦向校长办公会议作了汇报说明，会议建议，将图案中“同济大学”字样中文、英文上下交换位置，中文放在上边表明主体性，毕竟我们的学校是中国的学校，并将“1907”和英文字母适当缩小比例。我们根据会议要求作了修正，并将三个方案分头呈送校领导，大多数校领导认可现在校标的形体，三桨伸入水中。2000年5月22日召开的“1999－2000 学年第13次校长办公会议”，基本上认可了校标方案。这时的校标已集中了众多人的智慧了。

　　随后，吴国欣教授设计团队在确定校标的基础上，完成了基本要素系统和实际应用系统的设计，并于2000年8月出版了《同济大学视觉形象标准手册》。2000年9月13日，校长办公室印发了通知，要求全校各单位，切实执行学校视觉形象识别系统，随文给各单位分发了《同济大学视觉形象标准手册》。这在当时属全国首创。教育部办公厅的负责人对贝晓曦说：“同济的这项工作是超前的。”正如吴启迪校长在手册序言中写道：“这项工作对维护学校良好的视觉形象，增强学校对社会的吸引力和影响力，具有重要意义。”此后，全国各高校纷纷掀起一个学校视觉形象识别系统的设计热潮。（同济大学）