参与嘉宾：奥克兰市市长关丽珍

    帕拉阿图市副市长南希·谢泼德

    伍兹贝格建筑设计事务所奥尔顿·乔

    坤龙建筑设计事务所麦克·塔恩克（主持人）

    关丽珍：

    奥克兰市实际上是一个非常重要的配套辅助功能区，来推动实现加州整体的智慧城市的发展，在这方面我们获得了一系列的环境大奖。

    这里有三点非常重要：第一，奥克兰市有大面积使用的LED照明系统。我们当时花了比较大成本，但是它的收益却非常的好，可以在未来11年持续产出。其实，有很多的经济问题、社会问题需要通过像智慧城市这样一个大的框架，提出进行一揽子的方案进行解决。第二点，奥克兰市是美国第四大的集装箱港口，所以必须确保污染问题能够得到有效控制。船体会产生油污污染，当船来到奥克兰市港口的时候，必须把船的柴油引擎关闭，关闭以后进行封存，只有这样的方式才能确保不会有任何油污的污染。第三块我们关注的是城市基础设施建设。因为基础建设实际上能够使我们的港口建设更现代化，使所有的汽车、物流、船体的运送变得更快，效率更高。

    奥克兰市目前正在经历一次新的经济增长。

    在奥克兰有很多城际穿梭巴士，有很多的交通基础设施，这个是我跟我们的中国市场伙伴或者同事们需要不断沟通的——我知道在北京或者在中国其他一些城市，人们原来都是骑自行车，现在很多人都是开车。但是在奥克兰我们的年轻人还是喜欢去骑自行车。

    对于官员来说，必须要有绿色标准目标要达成，所以在奥克兰整个政府的构建和政策执行都是基于持续方式来进行的，包括零碳排放的目标。现在奥克兰市已经拥有每年处理70%以上城市废弃物的能力，我们觉得这个数字令人印象深刻。从2005年开始只是40%的水平，为了让人们提升环保意识，我们也在不断通过各种活动来推广。不仅仅要求市民更多采用绿色出行方式，而且可以说服你的邻居以拼车的方式出行以减少汽车的碳足迹排放，我们可以看到，这样一来每人年均使用汽车的里程下降了一半左右。

    中国也有城市在进行类似的工作，我们需要年轻的力量来实现最终的这个目标。

    南希·谢泼德：

    怎么把各种能源进行综合，使它们能够变成可持续发展的能源，这是我们尤其重要的一项工作。

    事实上我们有非常大的绿色电网项目。从电网中发出来的电产生的二氧化碳会有办法进行中和，城市大部分使用太阳能，还有可循环、可重复利用的天然气资源。要做一个智能城市，对于能耗的使用必须是一个非常智能的方式，对于这块我们在投资方面也是下足了功夫。不仅仅从整个州来说，帕拉阿图市在未来20年也已经构建了一整套的可持续能源发展计划。

    土地资源在帕拉阿图市被当作一项稀缺资源，所以需要有一系列的合力来帮助解决生产率低下的问题。因此，政府需要把经济、社会、医疗教育和基础架构建设整合起来操作，才能够实现有限土地资源下智能城市的高效利用。帕拉阿图市从海岸一直到山脚下有很多开放的空间，所以我们很关心海湾的环境，通过地铁来吸引人们在城市间来回。政府希望给人们提供更好的系统，目前在南海湾已有一个交通系统，同时还有另外一些交通系统都在建设当中，我们希望把帕拉阿图市这种快速公交的系统全面覆盖。工业化造成了环境的污染，我们现在只能清理这种污染的后果，所以我们必须要以更加智慧的方式来进行城市的发展。事实上，要向公共系统提供充足的资金非常重要。所以我们确实会收费，收费之后我们就会利用这些资金来投资于一些项目当中。

    以前我们有老师、消防员、工程师等，数量是非常多的，但是现在我们的这些人员越来越少了，所以必须要从外部的城市来引进这样的人才，这就要求我们进一步完善城际交通系统。在这个过程中，创新和创业精神是非常重要的，要利用创新、创业精神来提高人们的生活水平。另外，我们还将投入3000多万美元的资金大力推行自行车的发展，利用先进的技术来处理废物。这对帕拉阿图市或者对于美国来说，都是一个非常重要的突破。我们现在还有一些公共事业的委员会，一直在做创新的实验来挑战现有的一些做法。

    奥尔顿·乔：

    谈到可持续发展，我们总是在想怎么才能够得到可持续发展的建筑，这就涉及到我们的设计领域，怎么样实现真正的可持续的建设？除了资源的可持续利用，我们还需要关注到，怎么才能够建一个低成本的解决方案。

    现在很多中国在建的许多太阳能建筑，好像建得越高，它们就能够实现更多的功效。这实际上是一个误区，有很多的超高层的住宅建筑、超高密度的住宅建筑，需要人们使用汽车或者其他的交通工具，因为这些建筑远离市区。我之前加入了杨浦区的工作，我们希望能够通过找到一系列的解决方案，对多功能场所或者商业综合体进行整体的规划，把建筑和环境进行有机的整合，充分使用各种各样的相关科学技术手段来实现这样的目标，即把建筑从地理方位上拉得更近，这实际上是可以帮助实现更方便的物流和信息流的沟通。

    在进行楼宇本身设计的时候，设计师还要考虑中国相关的碳足迹的国家排放标准。因为对于楼宇来说，不仅仅要考虑其安全性，还更要考虑在此基础上，怎么样使用更少的水泥和钢筋材料从而减少它的碳足迹排放。

    现在很多跨国公司，他们都会把总部想要从上海移到一些二级的城市，因为这样可以减少人员的数量，比如说会达到30%—40%的减量。我们现在考虑中国的一些模式，比如说像这种办公园区，能够汇集更多的办公大楼，这样就能够减少人们交通的时间，而且通过这种办公园区，再发展成卫星城。也就是说，人们只是在从家里去工作的时候开车，但是一到工作的园区，就可以骑自行车或者步行。

    我们事务所在各个城市都有项目。讲到目标，对我个人而言，会有一个指南针。我们设计任何项目，不管是建筑的项目还是城市的总体规划，都有一个指南针，或者说指导原则，即如果要建立可持续的解决方法、要建立可持续的城市、可持续的建筑大楼，我们一定要降低成本，不管是原材料的成本还是其他方面的。只有这样才能够使我们的项目更具可行性，使我们的客户更加能够接受，如果能够实现这一点，对我们来说就是一个巨大的胜利了。