随着动车、高铁的大量开行，“绿皮车”早已在京沪等地退出，只有在春运等客流高峰期以“临客”或“临临客”的身份偶尔亮相一下。铁路业内人士表示，此次回归的“绿皮车”并非原来的“绿皮车”，现在要变为“绿皮车”的基本都是空调硬座、硬卧、软卧列车，速度、舒适度和原来的“绿皮车”都不在一个层次。对于“换装”的目的，铁路业内人士表示，主要是从规范管理角度考虑，现在车体颜色较多。目前，旅客熟知的动车（D字头）、高铁（G字头）、城际列车（C字头）基本都是白色车体，直达特快（Z字头）、特快（T字头）列车多为蓝白相间车体，而快车（K字头）和普快列车多为红白相间车体。

　　“换装”后，新的“绿皮车”也会有所不同，新车体腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色，以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车。客车车体粉刷将分批逐步进行，不仅现有车辆将重新涂刷，新造尚未竣工客车也都将按照新颜色方案进行。

　　北京、上海铁路局将是首批进行更换新客车车体颜色的铁路局，京沪线车次列车车体颜色于今年12月31日前全部调整到位。