记者来到昆阳路大桥南侧的奉贤区域，对面就是大桥北侧的闵行。记者看到，一根巨大的钢管桩通过运输船运至黄浦江中心的桥位处，再由打桩船将其竖起，通过柴油锤整根打入江中。直径1.5米的钢管桩一共要打70根，每根长度达到了70米，竖起时相当于25层楼的高度，而重量则达到了60吨。

　　在建的昆阳路大桥右侧“邻居”为闵浦二桥，左侧“邻居”为松浦大桥。“松浦大桥与闵浦二桥的距离为11公里，而在建的昆阳路大桥正好位于它们的中间。”隧道股份路桥集团昆阳路越江及配套道路工程项目经理吴骏告诉记者，与其他浦江大桥不同，昆阳路大桥有一个独特的构造，就是桥面将创新采用错层布置通行，上层是通行机动车，下层专门供行人和非机动车通行，这种结构形式在黄浦江越江桥梁中第一次出现。“大桥还特别设计了方便行人上下的电梯设备，位置在桥头的南北两侧，一共要安装16部电梯，专门给行人乘坐至大桥下层的桥面”。

　　据隧道股份路桥集团介绍，昆阳路大桥是昆阳路越江及配套道路工程的一部分，将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、轨道交通5号线南延伸段后，奉贤地区市民穿越黄浦江的第五条通道，将大大改善闵行、奉贤等地区南北向公路干道不足的局面。