第03版:时报周末·资讯
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有轨电车2017年松江开行

  近日开幕的国际轨道交通展上,上海首条国产化有轨电车示范线——松江有轨电车线揭开面纱。据悉,外形如蚕宝宝造型的新车型,由上海阿尔斯通交通设备有限公司负责设计制造,设计了T1和T2两条线,总长度31公里、42个车站。预计2017年初投入运营,日运送乘客量可达17.3万人次。

  在上海轨道交通设备有限公司和阿尔斯通的展台中,松江有轨电车签约实施方案和车型设计图浮出水面。设计图中,新型有轨电车统一采用明黄色,车头造型酷似蚕宝宝,象征松江曾是上海著名的蚕桑养殖和纺织重镇。“这样的造型和颜色,是通过松江居民征集选出,等于居民参与了设计。也体现了城市新城的元素。初步计划30辆车会在闵行区公司车间生产,百分百国产化。”技术方表示。

  同时,作为新一代有轨电车,五节车厢通体贯通,采用高度仅为350毫米的无坡度低地板设计,车门踏板可与站台高度平齐,方便老人、轮椅、婴儿车和自行车快速上下。

  据悉,松江有轨电车示范线首批建造T1和T2两条,对应松江新城和佘山旅游度假区,线路总长度为31公里,设有42个车站。两条线路串起了松江老城、新城、大学城和生活区,客源较多,有望方便松江居民“最后一公路”出行问题。

  根据规划,松江有轨电车设计时速70公里,比以往有轨电车明显提速。而每辆车载客量380人,也比传统有轨电车翻了一番。目前最新计划,首批2列新车2016年底交付。根据此前交通部门设计,松江有轨电车将享有信号灯优先放行,高峰间隔5分钟。

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